ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : গত কয়েক সপ্তাহে দেশে হাম সংক্রমণ উদ্বেগজনক হারে বেড়েছে। ১৫ মার্চ থেকে ৪ এপ্রিল পর্যন্ত ৬ হাজারের বেশি সন্দেহজনক রোগী, প্রায় ৫ হাজার নিশ্চিত সংক্রমণ এবং ১৬ জনের মৃত্যু—এই পরিসংখ্যান শুধু সংখ্যা নয়, এটি একটি দ্রুত বিস্তৃত জনস্বাস্থ্য বিপর্যয়ের ইঙ্গিত। প্রশ্ন হচ্ছে—যে রোগ প্রতিরোধযোগ্য, সেটি কেন আবার প্রাণঘাতী হয়ে উঠছে?  সংক্রমণের বিস্তার: নিয়ন্ত্রণের বাইরে যাচ্ছে কি পরিস্থিতি? স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের তথ্য বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়: সংক্রমণ আর কোনো নির্দিষ্ট এলাকায় সীমাবদ্ধ নয় ঢাকা বিভাগে সর্বোচ্চ মৃত্যু জেলা হিসেবে টাঙ্গাইল শীর্ষে চট্টগ্রাম, রাজশাহী, ময়মনসিংহেও দ্রুত বিস্তার এটি স্পষ্ট করে যে, সংক্রমণ এখন “লোকালাইজড আউটব্রেক” নয়, বরং “কমিউনিটি ট্রান্সমিশন”-এর দিকে এগোচ্ছে।  হাসপাতাল ব্যবস্থায় চাপ: ভেতরের চিত্র কী বলছে? গত সময়ে: নতুন ভর্তি: ৮২৬ জন ছাড়পত্র: ২,৬৫৪ জন সংখ্যা দেখলে মনে হতে পারে রোগী কমছে, কিন্তু চিকিৎসকদের মতে বাস্তবতা ভিন্ন: শিশুদের মধ্যে জটিলতা বেশি আইসিইউতে নিতে হচ্ছে অনেককে নিউমোনিয়া ও মস্তিষ্কে সংক্রমণ বাড়ছে অর্থাৎ, রোগের তীব্রতা আগের তুলনায় বেশি জটিল হয়ে উঠছে। কেন বাড়ছে জটিলতা? বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণ শিশুরোগ বিশেষজ্ঞদের মতে: হাম রোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল করে দেয় ফলে সেকেন্ডারি ইনফেকশন (নিউমোনিয়া, এনসেফালাইটিস) দ্রুত হয় একজন চিকিৎসকের ভাষায়: “অনেক পরিবার এখনো হামকে সাধারণ জ্বর-ফুসকুড়ি মনে করে, চিকিৎসা নিতে দেরি করে—এটাই মৃত্যুঝুঁকি বাড়াচ্ছে।”  মূল সমস্যা: টিকাদান ব্যবস্থার ফাঁকফোকর? অনুসন্ধানে উঠে আসে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ: ১. অপূর্ণ টিকাদান কাভারেজ অনেক শিশু নিয়মিত টিকা পায় না শহরের বস্তি ও গ্রামীণ অঞ্চলে ঝুঁকি বেশি ২. ভ্যাকসিন নিয়ে ভুল ধারণা কিছু পরিবার টিকা নিতে অনাগ্রহী সামাজিক গুজব ও ভুল তথ্য বড় ভূমিকা রাখছে ৩. পর্যাপ্ত নজরদারির অভাব প্রাথমিক পর্যায়ে শনাক্তকরণ দুর্বল স্থানীয় স্বাস্থ্যকেন্দ্রগুলোতে রিপোর্টিং বিলম্বিত  ঢাকায় বেশি মৃত্যু—কেন? রাজধানীতে স্বাস্থ্য অবকাঠামো উন্নত হলেও: অতিরিক্ত রোগীর চাপ দেরিতে হাসপাতালে আসা জনসংখ্যার ঘনত্ব বেশি হওয়ায় দ্রুত সংক্রমণ ফলে মৃত্যুহার তুলনামূলক বেশি। বাস্তবতা কি আরও ভয়াবহ? প্রতিবেদনে আগে ৯ জন মৃত্যু বলা হলেও পরে তা ১৬-তে উন্নীত হয়েছে। এটি ইঙ্গিত করে: ডাটা আপডেটে বিলম্ব বাস্তব পরিস্থিতি হয়তো আরও গুরুতর  ঝুঁকিতে কারা সবচেয়ে বেশি? ৬ মাস থেকে ৫ বছরের শিশু অপুষ্টিতে ভোগা শিশু যাদের টিকা সম্পূর্ণ হয়নি এখনই কী করা জরুরি? ✔️ জরুরি পদক্ষেপ: জাতীয় টিকাদান কর্মসূচি জোরদার করা দ্রুত শনাক্তকরণ ও আইসোলেশন গণসচেতনতা বাড়ানো ✔️ দীর্ঘমেয়াদি: স্বাস্থ্য ব্যবস্থার ডিজিটাল নজরদারি কমিউনিটি পর্যায়ে স্বাস্থ্যকর্মী বাড়ানো ভ্যাকসিন বিষয়ে ভ্রান্ত ধারণা দূর করা সতর্ক না হলে কী হতে পারে? হাম একটি প্রতিরোধযোগ্য রোগ—তবুও এটি যদি প্রাণঘাতী হয়ে ওঠে, তাহলে সেটি শুধু ভাইরাসের শক্তি নয়, বরং আমাদের সিস্টেমের দুর্বলতার প্রতিফলন। এই মুহূর্তে সবচেয়ে বড় প্রশ্ন:  আমরা কি এটিকে আরেকটি বড় জনস্বাস্থ্য বিপর্যয়ে রূপ নিতে দেব, নাকি এখনই কঠোর পদক্ষেপ নেব?

ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : গাজীপুর জেলা প্রশাসকের একটি তীক্ষ্ণ সিদ্ধান্ত—আর তাতেই ভেস্তে গেল ৭৫ কোটি টাকার এক সুপরিকল্পিত প্রতারণা। উচ্চপর্যায়ের সরকারি কর্মকর্তার ছদ্মবেশে পরিচালিত এই চক্রটি শুধু একটি আর্থিক জালিয়াতির চেষ্টা করেনি, বরং রাষ্ট্রীয় প্রশাসনিক কাঠামোকেই ব্যবহার করতে চেয়েছিল তাদের অপরাধ ঢাকতে। অনুসন্ধানে উঠে এসেছে এক বিস্তৃত প্রতারণা নেটওয়ার্কের চিত্র, যার শিকড় ছড়িয়ে আছে দেশের বিভিন্ন জেলায়। ছদ্মবেশে প্রবেশ, লক্ষ্য কোটি টাকা বুধবার দুপুর। নিয়মিত কাজের ব্যস্ততার মধ্যেই গাজীপুর জেলা প্রশাসকের কার্যালয়ে প্রবেশ করে দুই ব্যক্তি। নিজেদের পরিচয় দেয় স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা হিসেবে। পোশাক-আশাক, আত্মবিশ্বাসী ভঙ্গি—সব মিলিয়ে প্রথম নজরে সন্দেহের অবকাশ কমই ছিল। তারা জেলা প্রশাসকের সামনে উপস্থাপন করে দুটি ‘সম্মতিপত্র’। কাগজে ছিল না কোনো স্বাক্ষর, অথচ দাবি—তাৎক্ষণিক অনুমোদন দরকার। প্রস্তাবটি ছিল চমকে দেওয়ার মতো: ৬৫ কোটি টাকা ঋণ গ্রহণ ১০ কোটি টাকা ‘সার্ভিস চার্জ’ মোট দায়: ৭৫ কোটি টাকা পরিশোধের শর্ত: মাত্র ১৮ মাসে ১৫০ কোটি টাকা এই অস্বাভাবিক আর্থিক কাঠামোই তৈরি করে প্রথম সন্দেহ। সন্দেহ থেকে পদক্ষেপ: মুহূর্তেই পাল্টে যায় দৃশ্যপট জেলা প্রশাসক পরিস্থিতির গুরুত্ব অনুধাবন করেন দ্রুত। কাগজপত্র যাচাইয়ের নামে সময় নিয়ে তিনি ওই দুই ব্যক্তিকে আটকে রাখেন এবং গোপনে আইনশৃঙ্খলা বাহিনীকে খবর দেন। অল্প সময়ের মধ্যেই মহানগর গোয়েন্দা (ডিবি) পুলিশ এসে তাদের গ্রেফতার করে। প্রাথমিক জিজ্ঞাসাবাদেই বেরিয়ে আসে চাঞ্চল্যকর তথ্য—তারা একটি সংঘবদ্ধ প্রতারক চক্রের সদস্য এবং এর পেছনে রয়েছে আরও কয়েকজন সক্রিয় সহযোগী। মধ্যরাতে অভিযান: গুলিস্তান থেকে গ্রেফতার আরেক সদস্য পরদিন গভীর রাতে ঢাকার গুলিস্তান এলাকায় অভিযান চালিয়ে গ্রেফতার করা হয় চক্রের আরেক সদস্যকে। তাদের দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে বিভিন্ন স্থানে চালানো হয় তল্লাশি। জব্দ করা হয়: ব্ল্যাংক চেক স্ট্যাম্প পেপার ভুয়া চুক্তিপত্র গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক নথি এই আলামতগুলো প্রমাণ করে, চক্রটি দীর্ঘদিন ধরে পরিকল্পিতভাবে প্রতারণা চালিয়ে আসছিল। চক্রের বিস্তার: দেশের বিভিন্ন প্রান্তে শিকড় গ্রেফতার হওয়া ব্যক্তিরা দেশের ভিন্ন ভিন্ন জেলার বাসিন্দা: লক্ষ্মীপুর কুমিল্লা বগুড়া পলাতক সদস্যদের বাড়ি রংপুর ও ভোলায়—যা ইঙ্গিত দেয় একটি বিস্তৃত ও সমন্বিত নেটওয়ার্কের দিকে। তদন্ত সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, এরা কেবলমাত্র একটি বড় চক্রের অংশ, যারা সরকারি পরিচয়, জাল কাগজপত্র এবং প্রভাব খাটিয়ে বড় অঙ্কের অর্থ হাতিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করে। প্রতারণার কৌশল: বিশ্বাসযোগ্যতার আবরণ চক্রটির কার্যপদ্ধতি ছিল সূক্ষ্ম ও পরিকল্পিত: সরকারি কর্মকর্তা পরিচয় ব্যবহার জরুরি সিদ্ধান্তের চাপ সৃষ্টি বড় অঙ্কের লেনদেনের লোভ দেখানো জাল দলিল ও ব্ল্যাংক চেকের ব্যবহার এই কৌশলগুলো সাধারণ মানুষের পাশাপাশি সরকারি প্রতিষ্ঠানকেও বিভ্রান্ত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। প্রশাসনের সতর্কবার্তা আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, এই চক্র দীর্ঘদিন ধরে একই ধরনের প্রতারণা চালিয়ে আসছিল। তারা এখন আরও সদস্য শনাক্ত ও গ্রেফতারে কাজ করছে। প্রশাসনের পক্ষ থেকে স্পষ্ট বার্তা: “যে কোনো আর্থিক প্রস্তাব বা উচ্চপর্যায়ের পরিচয় যাচাই ছাড়া গ্রহণ করবেন না।” বিশ্লেষণ: কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ? এই ঘটনা শুধু একটি প্রতারণা রোধের গল্প নয়—এটি দেখায়: প্রশাসনিক সতর্কতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ সরকারি পরিচয়ের অপব্যবহার কতটা ভয়ংকর হতে পারে সংগঠিত প্রতারণা কতটা পেশাদার হয়ে উঠেছে যদি এই চুক্তিতে স্বাক্ষর হয়ে যেত, তবে রাষ্ট্রীয় অর্থ ব্যবস্থায় বড় ধরনের অস্থিরতা তৈরি হতে পারত।   গাজীপুরের এই ঘটনা একটি বড় সতর্ক সংকেত। প্রযুক্তি, তথ্য আর ভুয়া ক্ষমতার মিশেলে প্রতারক চক্রগুলো দিন দিন আরও কৌশলী হয়ে উঠছে। তবে একই সঙ্গে এটি একটি ইতিবাচক উদাহরণও—সঠিক সময়ে সঠিক সিদ্ধান্ত কিভাবে একটি বড় বিপর্যয় ঠেকাতে পারে। এই ঘটনার তদন্ত এখনো চলছে। সামনে হয়তো আরও বিস্ময়কর তথ্য উঠে আসবে—যা উন্মোচন করবে দেশের আর্থিক প্রতারণার অন্ধকার জগতের আরও গভীর স্তর।

ইত্তেহাদ  নিউজ ডেস্ক :    বিশ্ব বাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ শিরা—হরমুজ প্রণালি—এখন কার্যত অবরুদ্ধ। মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনা, বিশেষ করে ইরান–ইসরায়েল সংঘাত এবং যুক্তরাষ্ট্র-এর ভূমিকা নিয়ে অনিশ্চয়তা এই সংকটকে বহুমাত্রিক করে তুলেছে। জাতিসংঘের বাণিজ্য সংস্থা ইউএনসিটিএডি-এর সাম্প্রতিক মূল্যায়ন বলছে—এটি শুধু আঞ্চলিক নিরাপত্তা সংকট নয়, বরং বিশ্ব অর্থনীতির জন্য একটি “সিস্টেমিক শক”। জাহাজ চলাচল: এক মাসে ৯৫% পতন ফেব্রুয়ারিতে যেখানে প্রতিদিন প্রায় ১৩০টি জাহাজ এই প্রণালি অতিক্রম করত, মার্চে তা নেমে এসেছে মাত্র ৬টিতে। এটি শুধু পরিসংখ্যান নয়—এটি বিশ্ব সরবরাহ ব্যবস্থার ভেঙে পড়ার স্পষ্ট ইঙ্গিত। তেল ও গ্যাস সরবরাহে সরাসরি ধাক্কা বিকল্প রুটে পরিবহন খরচ বৃদ্ধি বন্দর, বিমান কার্গো ও লজিস্টিকসে চেইন-রিঅ্যাকশন  কেন এত গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ? পারস্য উপসাগরকে বিশ্ব মহাসাগরের সঙ্গে যুক্ত করা এই সরু জলপথ দিয়ে বিশ্বের মোট তেলের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ পরিবাহিত হয়। অর্থাৎ, এখানে বাধা মানে— ইউরোপে জ্বালানি সংকট দক্ষিণ এশিয়ায় আমদানি ব্যয় বৃদ্ধি বৈশ্বিক বাজারে মূল্যস্ফীতি  সংঘাতের কেন্দ্রবিন্দু: সামরিক ঝুঁকি বনাম কূটনৈতিক অচলাবস্থা প্রতিবেদন অনুযায়ী, ইরান ড্রোন, মাইন ও ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে বাণিজ্যিক জাহাজকে লক্ষ্যবস্তু করছে। ফলে: কোনো দেশ সরাসরি সামরিক হস্তক্ষেপে এগোতে চাইছে না বীমা প্রিমিয়াম ও ঝুঁকি ব্যয় আকাশচুম্বী বাণিজ্যিক শিপিং কোম্পানিগুলো রুট এড়িয়ে যাচ্ছে কূটনৈতিক উদ্যোগ: লন্ডনের বৈঠক কিয়ার স্টারমার-এর উদ্যোগে যুক্তরাজ্য একটি জরুরি বৈঠক ডেকেছে, যেখানে প্রায় ৩৫টি দেশ অংশ নিচ্ছে। সভাপতিত্ব করবেন ইভেট কুপার। আলোচনার মূল বিষয়: নৌ চলাচলের স্বাধীনতা পুনরুদ্ধার আটকে পড়া জাহাজ ও নাবিকদের নিরাপত্তা জরুরি পণ্য সরবরাহ পুনরায় চালু যুক্তরাষ্ট্রের অনুপস্থিতি: নতুন ভূ-রাজনৈতিক বার্তা সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ বিষয়—এই বৈঠকে অংশ নিচ্ছে না যুক্তরাষ্ট্র। ডোনাল্ড ট্রাম্প স্পষ্ট বলেছেন: “এই পথের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা আমেরিকার কাজ নয়।” এই অবস্থান: ন্যাটোর ভেতরে বিভাজন বাড়াচ্ছে ইউরোপকে স্বনির্ভর নিরাপত্তার দিকে ঠেলে দিচ্ছে বৈশ্বিক নেতৃত্বে শূন্যতা তৈরি করছে  ইউরোপের প্রতিক্রিয়া: বলপ্রয়োগ নয়, সমন্বয় ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ সরাসরি ট্রাম্পের সমালোচনা করে বলেছেন: বলপ্রয়োগে সমাধান “বাস্তবসম্মত নয়” নৌবাহিনী সরাসরি হামলার ঝুঁকিতে পড়বে যুদ্ধবিরতির পর ইরানের সঙ্গে সমঝোতাই একমাত্র পথ অর্থনৈতিক অভিঘাত: সামনে কী আসছে? ইউএনসিটিএডি সতর্ক করেছে: সম্ভাব্য ঝুঁকি দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি মূল্য বৃদ্ধি স্থায়ী বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতি উৎপাদন খরচ বৃদ্ধি → পণ্যের দাম বাড়বে উন্নয়নশীল দেশগুলোতে বৈদেশিক মুদ্রার চাপ সবচেয়ে ঝুঁকিতে দক্ষিণ এশিয়া ইউরোপ ভবিষ্যৎ চিত্র: তিনটি সম্ভাব্য দৃশ্য ১. দ্রুত কূটনৈতিক সমাধান জাহাজ চলাচল ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার বাজারে স্বস্তি ২. দীর্ঘস্থায়ী অচলাবস্থা তেলের দাম দীর্ঘ সময় উচ্চ থাকবে বৈশ্বিক মন্দার ঝুঁকি ৩. সামরিক সংঘাত বিস্তার সরাসরি যুদ্ধ → বৈশ্বিক সরবরাহ ব্যবস্থার ধস হরমুজ প্রণালীর এই সংকট এখন কেবল একটি আঞ্চলিক সমস্যা নয়—এটি বিশ্ব অর্থনীতির কেন্দ্রবিন্দুতে আঘাত হানা এক বহুমাত্রিক সংকট। কূটনীতি, সামরিক কৌশল এবং বৈশ্বিক সহযোগিতা—এই তিনের সূক্ষ্ম ভারসাম্যের ওপর নির্ভর করছে পরিস্থিতির ভবিষ্যৎ। এই মুহূর্তে সবচেয়ে বড় প্রশ্ন: বিশ্ব কি সংঘাতের পথে এগোবে, নাকি সমন্বিত কূটনীতির মাধ্যমে এই শিরা আবার সচল হবে?

ইত্তেহাদ নিউজ,ঢাকা :  সরকার নির্ধারিত মূল্য ১৩৪১ টাকা। অথচ রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন এলাকায় ১২ কেজির এলপিজি সিলিন্ডার বিক্রি হচ্ছে ২০০০ থেকে ২২০০ টাকায়। এই বিশাল ব্যবধান শুধু বাজারের অস্থিরতা নয়—বরং এটি একটি সুসংগঠিত অনিয়মের ইঙ্গিত দিচ্ছে, যেখানে ভোক্তা, খুচরা বিক্রেতা এবং নীতিনির্ধারকদের বক্তব্যে উঠে এসেছে ভয়াবহ অসামঞ্জস্য। মাঠপর্যায়ের বাস্তবতা: “দাম কমে না, শুধু বাড়ে” লালবাগের বাসিন্দা আকরাম হুসাইন ২১শ ৫০ টাকা দিয়ে গ্যাস কিনেছেন, যেখানে গত মাসেই তিনি দিয়েছেন ১৫শ টাকা। উত্তরা, টঙ্গী, আজিমপুর—সব জায়গাতেই একই চিত্র। নাজির, একজন নিম্ন আয়ের চাকরিজীবী, বলেন— “তিন-চার দোকান ঘুরেও কম দামে পাইনি। ২২শ টাকা দিয়ে কিনেছি। গ্যাস কিনতেই যদি দুই হাজার চলে যায়, সংসার চালাবো কীভাবে?” অনুসন্ধানে দেখা যায়, প্রায় প্রতিটি এলাকায় ভোক্তাদের ৬০০–৭০০ টাকা বেশি গুনতে হচ্ছে। খুচরা বিক্রেতাদের দাবি: “আমরাও ভুক্তভোগী” খুচরা বিক্রেতারা বলছেন, তারা নিজেরাই ডিলারদের কাছ থেকে বেশি দামে কিনছেন। একজন ব্যবসায়ী বলেন— “আমাদের বলা হচ্ছে সরবরাহ কম। বেশি দামে কিনতে হচ্ছে, তাই বিক্রিও বেশি দামে করছি।” কুমিল্লার এলপিজি ব্যবসায়ী নেতা আমানত উল্লাহর ভাষ্য— “কোম্পানি থেকে ৪০০–৪৫০ টাকা বেশি দামে কিনতে হচ্ছে। সরকারি দামে আমরাই পাই না।” অর্থাৎ, দাম বাড়ার দায় নিচে নামতে নামতে খুচরা পর্যায়ে এসে থামছে—কিন্তু উৎস অজানা।  সরকারি দাবি বনাম বাস্তবতা: বড় অসামঞ্জস্য বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) বলছে: মার্চে সরবরাহ হয়েছে ১.৮৫ লাখ মেট্রিক টন (সর্বোচ্চ) সরবরাহে কোনো ঘাটতি নেই নিয়মিত দাম নির্ধারণ ও মনিটরিং চলছে কিন্তু প্রশ্ন হচ্ছে—  যদি সরবরাহ স্বাভাবিক থাকে, তাহলে বাজারে এই অস্বাভাবিক দাম কেন? কৃত্রিম সংকট ও ‘প্যানিক বায়িং’—কার লাভ? অনুসন্ধানে পাওয়া গেছে: বাজারে “সংকট” কথাটি ছড়িয়ে দিয়ে চাহিদা বাড়ানো হচ্ছে ভোক্তারা ভয় পেয়ে বেশি দামে কিনছেন  (আতঙ্কিত হয়ে কেনাকাটা) এতে একটি আত্ম-পূরণকারী সংকট তৈরি হচ্ছে  এই পরিস্থিতি কারা তৈরি করছে—তা নিয়ে রয়েছে বড় প্রশ্ন।  বিশেষজ্ঞ মত: “নিয়ন্ত্রক সংস্থার ব্যর্থতা” কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশ (ক্যাব)-এর জ্বালানি উপদেষ্টা অধ্যাপক ড. শামসুল আলম বলেন: বিইআরসি এখন পর্যন্ত একজনেরও লাইসেন্স বাতিল করেনি প্রতিযোগিতা কমিশন ও ভোক্তা অধিদপ্তর কার্যত নিষ্ক্রিয় বাজারে ‘অলিগার্কি’ তৈরি হয়েছে—গুটিকয়েক ব্যবসায়ী নিয়ন্ত্রণ করছে তার ভাষায়: “এই ব্যবসা কারও পৈতৃক সম্পত্তি নয়। প্রয়োজন হলে আন্তর্জাতিক টেন্ডারে নতুন লাইসেন্স দিতে হবে।”  গভীর বিশ্লেষণ: কোথায় সমস্যা? এই অনুসন্ধান তিনটি স্তরে বড় সমস্যার ইঙ্গিত দেয়— ১. সাপ্লাই চেইনে অস্বচ্ছতা কোম্পানি → ডিলার → খুচরা—এই চক্রে কোথায় দাম বাড়ছে তা স্পষ্ট নয় কোনো পর্যায়ে কার্যকর নজরদারি নেই ২. নিয়ন্ত্রণহীন বাজার ব্যবস্থা নির্ধারিত দাম বাস্তবায়নে ব্যর্থতা লাইসেন্স বাতিল বা জরিমানার নজির নেই ৩. সমন্বয়হীনতা বিইআরসি, ভোক্তা অধিদপ্তর, জেলা প্রশাসন—সবাই দায় এড়াচ্ছে মাঠপর্যায়ে কোনো দৃশ্যমান অভিযান নেই  সম্ভাব্য সমাধান: কী করা জরুরি? বিশেষজ্ঞ ও সংশ্লিষ্টদের মত অনুযায়ী— কঠোর মনিটরিং ও তাৎক্ষণিক অভিযান অতিরিক্ত দাম নেওয়ায় লাইসেন্স বাতিল সাপ্লাই চেইনে ডিজিটাল ট্র্যাকিং বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়াতে নতুন লাইসেন্স ভোক্তা পর্যায়ে অভিযোগ ব্যবস্থার কার্যকারিতা বৃদ্ধি   এলপিজি এখন শুধু জ্বালানি নয়—এটি হয়ে উঠেছে সাধারণ মানুষের দৈনন্দিন টিকে থাকার লড়াইয়ের কেন্দ্রবিন্দু। সরকারি নির্ধারিত দাম কাগজে থাকলেও বাস্তবে বাজার নিয়ন্ত্রণ করছে অদৃশ্য শক্তি।  প্রশ্ন একটাই: এই নৈরাজ্যের দায় নেবে কে—আর কবে থামবে এই ‘নিয়ন্ত্রিত বিশৃঙ্খলা’?

বাংলাদেশে উদ্বেগজনক হারে বাড়ছে হামের সংক্রমণ। দেশের পাঁচ বিভাগীয় শহরের বিভিন্ন হাসপাতালে বর্তমানে মোট ৪৬৭ জন রোগী চিকিৎসাধীন রয়েছেন, যাদের অধিকাংশই শিশু। স্বাস্থ্য বিভাগ বলছে, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে তারা সতর্ক অবস্থানে রয়েছে। সবচেয়ে বেশি রোগী রয়েছে রাজশাহী বিভাগে, যেখানে ২৮০ জন শিশু হাসপাতালে ভর্তি। খুলনায় ১০০ জন, বরিশালে ৩৭ জন, চট্টগ্রামে ২৬ জন এবং সিলেটে ২৪ জন রোগী চিকিৎসা নিচ্ছেন। চট্টগ্রাম: নতুন ভর্তি, কিন্তু উপজেলায় স্থিতিশীলতা গত ২৪ ঘণ্টায় চট্টগ্রামের বিভিন্ন হাসপাতালে ২৬ জন সন্দেহভাজন রোগী ভর্তি হয়েছেন। তবে জেলার ১৫টি উপজেলায় নতুন রোগী শনাক্ত হয়নি। এ পর্যন্ত ৫৫ জন সন্দেহভাজন রোগীর মধ্যে ৮ জনের শরীরে পরীক্ষায় হামের উপস্থিতি নিশ্চিত হয়েছে। নতুন করে আরও ১৬টি নমুনা পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয়েছে। খুলনা: কুষ্টিয়ায় সবচেয়ে বেশি রোগী খুলনা বিভাগের ১০ জেলায় ১০০ জন শিশু হামের উপসর্গ নিয়ে চিকিৎসাধীন। এর মধ্যে কুষ্টিয়ায় সর্বোচ্চ ৫৯ জন। যশোরে ১৬ জন, সাতক্ষীরায় ৬ জনসহ অন্যান্য জেলাতেও রোগী রয়েছে। স্বাস্থ্য কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, হাসপাতালগুলোতে বিশেষ নির্দেশনা দিয়ে চিকিৎসা চালানো হচ্ছে। সিলেট: আইসোলেশনে চিকিৎসা, কিছু রোগীর অবস্থা আশঙ্কাজনক সিলেটে গত কয়েক দিনে ৪৫ জন রোগী হাসপাতালে ভর্তি হয়েছেন, বর্তমানে চিকিৎসাধীন আছেন ২৪ জন। তাদের সবাইকে আইসোলেশনে রাখা হয়েছে এবং তিনজনের অবস্থা গুরুতর বলে জানিয়েছেন চিকিৎসকরা। বরিশাল: এক বছরে ১১১ আক্রান্ত, মৃত্যু ১ বরিশাল শের-ই-বাংলা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে বর্তমানে ৩৭ জন শিশু ভর্তি রয়েছে। চলতি বছরে এখানে মোট ১১১ জন আক্রান্ত হয়েছে এবং একজনের মৃত্যু হয়েছে। চিকিৎসকরা বলছেন, কিছু ক্ষেত্রে হাম দ্রুত নিউমোনিয়া, ডায়রিয়া বা মস্তিষ্কে প্রদাহের মতো জটিলতা তৈরি করতে পারে। রাজশাহী: সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিতে ছয় মাসের নিচের শিশু রাজশাহী মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ২৮০ জন শিশু চিকিৎসাধীন রয়েছে। এর মধ্যে ২৮ জনের শরীরে হাম নিশ্চিত হয়েছে। চিকিৎসকদের মতে, আক্রান্ত শিশুদের প্রায় ৬৫ শতাংশের বয়স ছয় মাসের নিচে, যা অত্যন্ত উদ্বেগজনক। সাধারণত ৯ মাস বয়সে হামের টিকা দেওয়া হয়, কিন্তু তার আগেই শিশুদের আক্রান্ত হওয়ায় বিষয়টি নতুন করে ভাবাচ্ছে স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষকে।

ইত্তেহাদ নিউজ,ঢাকা :  সরকার বলছে দেশে জ্বালানি তেলের কোনো ঘাটতি নেই—বরং পর্যাপ্ত মজুত রয়েছে। তবু বাস্তবতা ভিন্ন: দেশের বিভিন্ন স্থানে পেট্রোল পাম্পে দীর্ঘ লাইন, তেল না পাওয়ার অভিযোগ, আর কালোবাজারে বেশি দামে বিক্রির ঘটনা জ্বালানি পরিস্থিতিকে নতুন করে প্রশ্নের মুখে ফেলেছে। জ্বালানি মজুত যথেষ্ট, তবু বাজারে অস্বস্তি জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দেশে বর্তমানে প্রায় ১ লাখ ৩৩ হাজার মেট্রিক টন ডিজেল মজুত রয়েছে। চলতি সপ্তাহে আরও ৫৪ হাজার ৬০০ মেট্রিক টন ডিজেল আসছে, আর এপ্রিল মাসে আমদানির পরিকল্পনা রয়েছে আরও ১ লাখ ৫৪ হাজার মেট্রিক টন। তাহলে সমস্যা কোথায়? সংসদেই উঠে এলো ‘তেল না পাওয়ার’ অভিযোগ জাতীয় সংসদে একাধিক সংসদ সদস্য জানিয়েছেন, তারা নিজেরাই পাম্পে গিয়ে তেল পাননি। অনেক এলাকায় পেট্রোল ও অকটেনের সরবরাহ না থাকলেও বোতলে করে বেশি দামে বিক্রি হচ্ছে—এমন অভিযোগও উঠেছে। সরকারের পক্ষ থেকে বলা হচ্ছে, এটি প্রকৃত সংকট নয়; বরং অতিরিক্ত কেনা, মজুত প্রবণতা এবং গুজবের কারণে তৈরি হয়েছে কৃত্রিম চাপ। কৃত্রিম সংকটের পেছনে ‘সিন্ডিকেট’? গোয়েন্দা সংস্থার প্রতিবেদনে উঠে এসেছে, জ্বালানি খাতে সক্রিয় রয়েছে অন্তত দুটি বড় সিন্ডিকেট: চট্টগ্রামের কর্ণফুলী ও বঙ্গোপসাগরকেন্দ্রিক চক্র ঢাকাভিত্তিক সরবরাহ ও বিতরণ চক্র তাদের বিরুদ্ধে অভিযোগ: ট্যাংক লরি থেকে তেল চুরি ডিপোতে অতিরিক্ত তেল লোড দেখিয়ে আত্মসাৎ পাম্পে মজুত রেখে বিক্রি বন্ধ রাখা দাম বাড়ার গুঞ্জন ছড়িয়ে কৃত্রিম সংকট তৈরি বিশেষ করে ‘সাপ্লাই নেই’ দেখিয়ে পাম্প বন্ধ রাখার প্রবণতা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করছে। অভিযান: ৩ হাজারের বেশি রেইড, লাখ লাখ লিটার জব্দ সরকার ইতোমধ্যে সারা দেশে ব্যাপক অভিযান চালিয়েছে। মার্চ মাসে: ৩,১৬৮টি অভিযান উদ্ধার: ২ লাখ ৮ হাজার লিটার জ্বালানি ঢাকায় একদিনেই জব্দ প্রায় ১,২০০ লিটার চট্টগ্রাম, জামালপুর, শেরপুর, চাঁপাইনবাবগঞ্জসহ বিভিন্ন জেলায় অবৈধ মজুতের ঘটনা ধরা পড়েছে। কোথাও পাম্পে তেল থাকা সত্ত্বেও বিক্রি বন্ধ রাখার প্রমাণও মিলেছে। নদী ও সাগরে চোরাই তেলের বড় কারবার জ্বালানি চোরাচালানের একটি বড় অংশ নিয়ন্ত্রিত হয় নদী ও সমুদ্রপথে। জাহাজ থেকে তেল চুরি ড্রাম ও নৌযানে গোপন সংরক্ষণ সীমান্ত দিয়ে পাচার ‘সিস্টেম লস’ নামে পরিচিত একটি কাঠামোগত দুর্বলতাকে ব্যবহার করে প্রতিদিন হাজার হাজার লিটার তেল সরিয়ে নেওয়ার অভিযোগ রয়েছে। বৈশ্বিক অস্থিরতার প্রভাব মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক উত্তেজনা, বিশেষ করে ইরানকে ঘিরে সংঘাত এবং হরমুজ প্রণালীর অনিশ্চয়তা বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে চাপ তৈরি করেছে। এর প্রভাব পড়ছে আমদানি-নির্ভর বাংলাদেশেও। রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক স্বার্থের জটিলতা জ্বালানি খাতে কিছু প্রভাবশালী গোষ্ঠী কৃত্রিম সংকট তৈরি করে বাজার অস্থিতিশীল করার চেষ্টা করছে—এমন অভিযোগও এসেছে। বিশ্লেষকদের মতে, এর পেছনে রয়েছে: অতিরিক্ত মুনাফার লোভ রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা তৈরির চেষ্টা প্রশাসনের ভেতরের দুর্বলতা সমাধান কী? বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দীর্ঘমেয়াদে সংকট এড়াতে প্রয়োজন: পুরো সরবরাহ ব্যবস্থার ডিজিটাল অটোমেশন ট্যাংক লরিতে জিপিএস ট্র্যাকিং ডিপো ও পাম্পে কড়া নজরদারি পাইপলাইনে জ্বালানি পরিবহন বাড়ানো দুর্নীতিতে জড়িতদের লাইসেন্স বাতিল   সরকারের হিসাব বলছে—সংকট নেই। কিন্তু মাঠপর্যায়ের বাস্তবতা বলছে—সমস্যা আছে, এবং তা সরবরাহ নয়, বরং ব্যবস্থাপনা, সিন্ডিকেট ও অনিয়ন্ত্রণে।   এই ব্যবধানই এখন জ্বালানি ইস্যুকে দেশের অন্যতম আলোচিত ও সংবেদনশীল বিষয়ে পরিণত করেছে।      

গোপালগঞ্জ: গোপালগঞ্জে হামের উপসর্গ নিয়ে ১০ মাস বয়সী এক শিশুর মৃত্যুকে কেন্দ্র করে স্থানীয়দের মধ্যে উদ্বেগ ও আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়েছে। তবে স্বাস্থ্য বিভাগ বলছে, পরিস্থিতি নিয়ে আতঙ্কিত হওয়ার মতো কিছু নেই, বরং ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ধারণে কাজ চলছে। মুকসুদপুর উপজেলার টেংরাখোলা ইউনিয়নের হোগলাডাঙ্গা গ্রামের বাসিন্দা তুহিন শেখের তৃতীয় সন্তান তুবা ইসলাম তোহার মৃত্যু হয় গত ২৭ মার্চ ঢাকার একটি বেসরকারি হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায়। পরিবারের দাবি, ১৯ মার্চ শিশুটির জ্বর শুরু হয়। পরদিন শ্বাসকষ্ট দেখা দিলে তাকে স্থানীয় হাসপাতালে নেওয়া হয়। কিন্তু অবস্থার উন্নতি না হওয়ায় কয়েক দফা চিকিৎসা পরিবর্তনের পরও তার শারীরিক অবস্থা অবনতির দিকে যেতে থাকে। শিশুটির মা নাজমা বেগম জানান, চিকিৎসার এক পর্যায়ে তার শরীরে হামের মতো লক্ষণ দেখা দেয়। পরে মুকসুদপুর উপজেলা হাসপাতাল থেকে ফরিদপুর এবং সেখান থেকে ঢাকায় স্থানান্তর করা হয়। ঢাকায় আইসিইউতে চিকিৎসাধীন অবস্থায় কিছুটা উন্নতি হলেও শেষ পর্যন্ত তাকে বাঁচানো যায়নি। স্থানীয় স্বাস্থ্য সহকারী খোরশেদা মল্লিক ডলি বলেন, শিশুটিকে নিয়ম অনুযায়ী টিকা দেওয়া হয়েছিল, তবে অসুস্থতার কারণে নির্ধারিত দিনে হামের টিকা দেওয়া সম্ভব হয়নি। মুকসুদপুর উপজেলা স্বাস্থ্য কর্মকর্তা ডা. রায়হান ইসলাম শোভন জানান, গত তিন বছরে ওই এলাকায় হামের কোনো নিশ্চিত রোগী পাওয়া যায়নি। শিশুটির মৃত্যুর প্রকৃত কারণ নির্ধারণে একটি কেস স্টাডি তৈরি করা হচ্ছে। তিনি আরও বলেন, “হাম একটি ছোঁয়াচে রোগ হলেও অযথা আতঙ্কিত হওয়ার কিছু নেই। সঠিক তথ্য নিশ্চিত করা জরুরি, নইলে গুজব ছড়িয়ে পরিস্থিতি জটিল হতে পারে।” এদিকে, শিশুটির মৃত্যুর ঘটনায় স্বাস্থ্য অধিদপ্তর তথ্য চেয়েছে বলে জানা গেছে।

মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা নতুন মাত্রায় পৌঁছেছে। ইরান ও লেবাননের সশস্ত্র গোষ্ঠী হিজবুল্লাহ একযোগে হামলা জোরদার করায় ইসরাইল জুড়ে নিরাপত্তা পরিস্থিতি আরও অবনতি হয়েছে। রোববার (২৯ মার্চ) ইসরাইলি গণমাধ্যম জানিয়েছে, উত্তরাঞ্চলসহ দেশটির ১০০টিরও বেশি শহরে সতর্ক সংকেত বা সাইরেন বাজানো হয়েছে। ইরানের ক্ষেপণাস্ত্র হামলার সঙ্গে একই সময়ে হিজবুল্লাহর রকেট হামলা শুরু হওয়ায় পরিস্থিতি জটিল আকার ধারণ করে। হাইফায় ক্ষয়ক্ষতি ইসরাইলের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরনগরী হাইফা-তে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরোধ ব্যবস্থার মাধ্যমে ধ্বংস করা ক্ষেপণাস্ত্রের ধ্বংসাবশেষ পড়ে বস্তুগত ক্ষয়ক্ষতির ঘটনা ঘটেছে। ইসরাইলি রেডিও জানিয়েছে, হাইফা উপসাগরীয় এলাকায় বেশ কিছু অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সৌদিতে মার্কিন বিমান লক্ষ্য করে হামলা এদিকে, ইরান যুক্তরাষ্ট্রের একটি অত্যাধুনিক গোয়েন্দা বিমান ধ্বংসের দাবি করেছে। শুক্রবার সৌদি আরবের প্রিন্স সুলতান বিমানঘাঁটি লক্ষ্য করে চালানো হামলায় এই ঘটনা ঘটে। মার্কিন কর্মকর্তাদের বরাতে টাইমস অব ইসরায়েল জানিয়েছে, হামলায় একটি বোয়িং ই-৩ সেন্ট্রি বিমান গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত বা ধ্বংস হয়েছে। একই হামলায় যুক্তরাষ্ট্রের অন্তত ১২ সেনা আহত হয়েছেন এবং কয়েকটি রিফুয়েলিং বিমানও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিরল ও গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধবিমান ই-৩ সেন্ট্রি মডেলের এই বিমানটি আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি উন্নত রাডারের মাধ্যমে কয়েকশ কিলোমিটার দূরের যুদ্ধবিমান ও ক্ষেপণাস্ত্র শনাক্ত করতে পারে এবং তাৎক্ষণিক যুদ্ধ পরিস্থিতির তথ্য সরবরাহ করে। বর্তমানে যুক্তরাষ্ট্রের কাছে এ ধরনের মাত্র ১৬টি বিমান রয়েছে। প্রতিস্থাপন করতে হলে ব্যবহার করতে হবে ই-৭ ওয়েজটেইল, যার প্রতিটির মূল্য প্রায় ৭০০ মিলিয়ন ডলার বলে জানিয়েছে ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল। উত্তেজনা আরও বাড়ার আশঙ্কা বিশ্লেষকদের মতে, ইরান ও হিজবুল্লাহর সমন্বিত হামলা মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাতকে আরও বিস্তৃত করতে পারে। এতে আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা হুমকির মুখে পড়ার পাশাপাশি বড় শক্তিগুলোর সরাসরি সম্পৃক্ততার আশঙ্কাও বাড়ছে।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধে ব্যাপক হারে টমাহক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের ফলে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক মজুত নিয়ে উদ্বেগে পড়েছেন পেন্টাগনের কর্মকর্তারা। যুদ্ধ শুরুর মাত্র চার সপ্তাহের মধ্যে ৮৫০টির বেশি টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা হয়েছে বলে জানা গেছে। সামরিক সূত্র বলছে, টমাহক মূলত নৌযান ও সাবমেরিন থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য দীর্ঘপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র, যা এক হাজার মাইলেরও বেশি দূরের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম। তবে এর উৎপাদন সীমিত—বর্তমানে বছরে মাত্র কয়েকশ ইউনিট তৈরি হয়। ফলে দ্রুত ব্যবহারের কারণে সরবরাহ সংকট তৈরি হওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। পেন্টাগনের এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, মধ্যপ্রাচ্যে টমাহকের বর্তমান মজুত “চিন্তার বিষয়” হয়ে দাঁড়িয়েছে। সামরিক পরিভাষায় তারা “উইনচেস্টার”-এর কাছাকাছি পৌঁছে গেছেন—অর্থাৎ গোলাবারুদ প্রায় শেষের দিকে। ২০০৪ সাল থেকে ব্যবহৃত আধুনিক টমাহক ক্ষেপণাস্ত্র জিপিএস ও স্যাটেলাইট প্রযুক্তির মাধ্যমে অত্যন্ত নির্ভুলভাবে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে। তবে প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করতে প্রায় দুই বছর সময় লাগে এবং এর একক মূল্য সর্বোচ্চ ৩.৬ মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে উৎপাদন বাড়ানোর বিষয়ে ইতোমধ্যে উচ্চপর্যায়ের বৈঠক করেছে পেন্টাগন। এক মাসে যুদ্ধের বিস্তার ও ক্ষয়ক্ষতি গত ২৮ ফেব্রুয়ারি শুরু হওয়া এই যুদ্ধে আজ এক মাস পূর্ণ হলো। সংঘাতটি শুধু ইরানেই সীমাবদ্ধ নেই, বরং পুরো উপসাগরীয় অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়েছে। প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, ইরানে এখন পর্যন্ত প্রায় ১,৯০০ মানুষ নিহত হয়েছেন। ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছে বহু এলাকা, হাজারো মানুষ গৃহহীন হয়ে পড়েছেন। জাতিসংঘে এক সংবাদ সম্মেলনে ইরানি রেড ক্রিসেন্টের প্রতিনিধি মারিয়া মার্টিনেজ জানান, ধসে পড়া ভবনের নিচে আটকে পড়াদের উদ্ধারের সময় অনেক উদ্ধারকর্মী নিজেদের পরিবারের সদস্যদের মরদেহ দেখতে পান—যা পরিস্থিতির ভয়াবহতাই তুলে ধরে। প্রতিবেশী দেশগুলোতেও প্রভাব ইরানের পাশাপাশি লেবাননেও হামলার প্রভাব মারাত্মক আকার ধারণ করেছে। সেখানে ২ মার্চ থেকে এখন পর্যন্ত ১,১৪২ জন নিহত হয়েছেন, যাদের মধ্যে ১২২ জন শিশু। আহত হয়েছেন আরও ৩,৩১৫ জন। ইরাকে অন্তত ৯৬ জন নিহত হওয়ার খবর পাওয়া গেছে। দেশটির কুর্দিস্তান অঞ্চলে নিহত হয়েছেন অন্তত ১৩ জন। অন্যদিকে, পশ্চিম তীরে ইরানি ক্ষেপণাস্ত্র হামলায় চারজন ফিলিস্তিনি নিহত হয়েছেন। যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের ক্ষয়ক্ষতি মার্কিন সেন্ট্রাল কমান্ড জানিয়েছে, ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে এখন পর্যন্ত ১৩ জন মার্কিন সেনাসদস্য নিহত হয়েছেন। ইসরাইল জানিয়েছে, যুদ্ধ শুরুর পর থেকে দেশটিতে অন্তত ১৯ জন বেসামরিক নাগরিক নিহত হয়েছেন। এছাড়া দক্ষিণ লেবাননে চারজন ইসরাইলি সেনাও নিহত হয়েছেন। প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় চাপ মার্কিন কংগ্রেসের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা থাড-এর মোট মজুতের এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কিছু রাডার সিস্টেম পুরোপুরি ধ্বংস হয়ে গেছে, যা পুনঃস্থাপন করতে কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। এর ফলে পারস্য উপসাগর অঞ্চলে অবস্থিত মার্কিন সামরিক ঘাঁটিগুলো এখন ইরানি ক্ষেপণাস্ত্র হামলার ঝুঁকিতে রয়েছে। প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে, ইরান ইতোমধ্যে ইসরাইলের কিছু বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেঙে দিতে সক্ষম হয়েছে। এখন তাদের লক্ষ্য প্রতিরক্ষা অবকাঠামো, ক্ষেপণাস্ত্র এবং রাডার উৎপাদনকারী কারখানাগুলো ধ্বংস করা।

ঈদ এলেই নৌপথে যাত্রীদের ভোগান্তি যেন এক নীরব বাস্তবতা। ভাড়া বৃদ্ধি, কেবিন সংকট, এবং কালোবাজারির অভিযোগ নতুন কিছু নয়—বরং বছর ঘুরে একই চিত্রের পুনরাবৃত্তি। সাম্প্রতিক অনুসন্ধানে উঠে এসেছে বরিশাল-ঢাকা ও ঢাকা-চাঁদপুর নৌরুটে ভাড়া নিয়ে অসংগতি এবং টিকিট বাণিজ্যের এক অপ্রকাশিত চক্র। ডেক ভাড়া: মৌসুমভিত্তিক ‘অঘোষিত নিয়ম’ যাত্রীদের অভিযোগ অনুযায়ী, বরিশাল-ঢাকা রুটে সারা বছর ডেক ভাড়া ২০০–২৫০ টাকা থাকলেও ঈদ এলেই তা বেড়ে দাঁড়ায় ৩০০ টাকায়। যাত্রীদের ভাষ্যমতে— যাত্রী কম → ভাড়া কম যাত্রী বেশি → ভাড়া বেশি এই চর্চা এখন ‘অঘোষিত নিয়মে’ পরিণত হয়েছে।  সরকার নির্ধারিত ভাড়া বনাম বাস্তবতা সরকারি তালিকা অনুযায়ী— ডেক ভাড়া: ৪০৪ টাকা সিঙ্গেল কেবিন: ১,৬১৬ টাকা ডাবল কেবিন: ৩,২৩২ টাকা ভিআইপি কেবিন: ৭,০০০–১১,০০০ টাকা কিন্তু বাস্তবে— স্বাভাবিক দিনে কম ভাড়া নেওয়া হয় ঈদে তুলনামূলক বেশি নেওয়া হলেও সেটি ‘সরকারি ভাড়ার নিচে’ বলে দাবি কর্তৃপক্ষের কেবিন টিকিট: ‘সোনার হরিণ’ ও কালোবাজারি চক্র অনুসন্ধানে উঠে এসেছে আরও গুরুতর অভিযোগ— ✔ কাউন্টারে কেবিন টিকিট নেই ✔ কিন্তু দালালদের কাছে দ্বিগুণ দামে পাওয়া যাচ্ছে ✔ অফিস স্টাফদের সঙ্গে যোগসাজশের অভিযোগ একাধিক যাত্রীর ভাষ্য— “কাউন্টারে নেই, কিন্তু টাকায় সব পাওয়া যায়।”  যাত্রীদের অভিজ্ঞতা যাত্রীদের মতে— স্বাভাবিক দিনে সিঙ্গেল কেবিন: ১,০০০ টাকা → ঈদে ১,২০০ ডাবল কেবিন: ২,০০০ → ২,৫০০ টাকা তাদের অভিযোগ— 👉 চাহিদা বাড়লে ভাড়া কমানোর বদলে বাড়ানো হচ্ছে 👉 এতে মানুষ বিকল্প হিসেবে সড়কপথে ঝুঁকছে  লঞ্চ মালিকদের যুক্তি: ‘লোকসান পুষিয়ে নেওয়া’ লঞ্চ মালিক ও সংশ্লিষ্টদের দাবি— সারা বছর লোকসান যাত্রী কম থাকায় কেবিন খালি থাকে ঈদ মৌসুমেই আয় হয় তাদের বক্তব্য— 👉 “স্বাভাবিক সময়ে কম ভাড়া নেওয়ায় এখন বেশি মনে হচ্ছে” 👉 “ঈদে কিছুটা বেশি না নিলে ব্যবসা টিকবে না” পদ্মা সেতুর প্রভাব লঞ্চ মালিকদের মতে— পদ্মা সেতু চালুর পর যাত্রী কমেছে লোকসান বেড়েছে অনেক লঞ্চ বিক্রি পর্যন্ত করতে হয়েছে  ঢাকা-চাঁদপুর রুট: ১০% ছাড়েও অনিয়ম সরকার ঈদ উপলক্ষে ১০% ভাড়া কমানোর নির্দেশ দিলেও— বাস্তবে অনেক ক্ষেত্রে তা কার্যকর হয়নি যাত্রীদের অভিযোগ— আগের ভাড়াই নেওয়া হচ্ছে ছাড়ের কোনো বাস্তব প্রতিফলন নেই অন্যদিকে কর্তৃপক্ষ বলছে— 👉 “আগেই কম নেওয়া হতো, এখন সেটার সঙ্গে সমন্বয় করা হয়েছে”  নিয়ন্ত্রণে ঘাটতি বিআইডব্লিউটি সূত্রে জানা গেছে— অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের লিখিত অভিযোগ কম কিন্তু মাঠপর্যায়ে নজরদারি দুর্বল ভাড়া কাঠামো নিয়েও কর্মকর্তাদের মধ্যে বিভ্রান্তি রয়েছে  মূল সমস্যা কোথায়? এই পুরো পরিস্থিতিতে তিনটি বড় সমস্যা স্পষ্ট— ১. ভাড়া নির্ধারণে স্বচ্ছতার অভাব সরকারি ভাড়া বনাম বাস্তব ভাড়া—দুটি আলাদা বাস্তবতা ২. কালোবাজারি সিন্ডিকেট অফিস-দালাল যোগসাজশের অভিযোগ ৩. দুর্বল নজরদারি আইন থাকলেও প্রয়োগ নেই   ঈদ যাত্রা শুধু উৎসবের আনন্দ নয়—বরং অনেক যাত্রীর জন্য ভোগান্তির নাম। নৌপথে ভাড়া বৃদ্ধি, টিকিট সংকট এবং কালোবাজারি রোধে কার্যকর মনিটরিং ও স্বচ্ছতা নিশ্চিত না হলে এই চক্র ভাঙা কঠিন। যাত্রীদের প্রশ্ন এখন একটাই—  “নিয়ম আছে, কিন্তু বাস্তবায়ন কোথায়?”

রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়া ফেরিঘাটে পন্টুন থেকে যাত্রীবাহী একটি বাস পদ্মা নদীতে পড়ে ভয়াবহ দুর্ঘটনার সৃষ্টি হয়েছে। এ ঘটনায় এখন পর্যন্ত ২৫ জনের মরদেহ উদ্ধার করা হয়েছে এবং জীবিত উদ্ধার হয়েছেন ৮ জন। এখনও অন্তত ৮ জন নিখোঁজ রয়েছেন বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। বৃহস্পতিবার (২৬ মার্চ) বেলা ১১টার দিকে ফায়ার সার্ভিসের মিডিয়া সেলের ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা তালহা বিন জসিম এ তথ্য নিশ্চিত করেন। জানা গেছে, বুধবার বিকেল ৫টা ২০ মিনিটের দিকে কুষ্টিয়া থেকে ঢাকাগামী সৌহার্দ্য পরিবহনের একটি বাস ফেরিতে ওঠার সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দৌলতদিয়া ফেরিঘাটের ৩ নম্বর পন্টুন থেকে পদ্মা নদীতে পড়ে যায়। প্রায় ৬০ ফুট গভীরে বাসটি ডুবে যায়। দীর্ঘ উদ্ধার অভিযানের পর রাত ১২টা ৩৮ মিনিটে ডুবে যাওয়া বাসটি উদ্ধার করা হয়। বাসটিতে আনুমানিক ৪০-৫০ জন যাত্রী ছিলেন বলে ধারণা করা হচ্ছে। ফায়ার সার্ভিস, নৌবাহিনী ও স্থানীয়দের যৌথ অভিযানে এখন পর্যন্ত ৮ জনকে জীবিত উদ্ধার করা হয়েছে। তাদের মধ্যে ৩ জন পুরুষ ও ৫ জন নারী ছিলেন। তবে হাসপাতালে নেওয়ার পর দুই নারীকে মৃত ঘোষণা করা হয়। উদ্ধারকারী দল বাসের ভেতর থেকে ২২ জনের মরদেহ উদ্ধার করেছে। এছাড়া স্থানীয়দের মাধ্যমে উদ্ধার হওয়া ২ জন এবং নৌবাহিনীর ডুবুরিদের উদ্ধার করা ১ জনসহ মোট মৃতের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ২৫ জনে। নিহতদের মধ্যে নারী, পুরুষ ও শিশুও রয়েছে। ইতোমধ্যে ২৩ জনের মরদেহ উদ্ধার করে ২১ জনের পরিচয় শনাক্ত করা হয়েছে এবং তাদের স্বজনদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। এদিকে এখনও প্রায় ৮ জন নিখোঁজ রয়েছেন। তাদের উদ্ধারে ফায়ার সার্ভিসের ৪টি ইউনিট, ১০ জন ডুবুরি, নৌবাহিনী, সেনাবাহিনী, পুলিশ, কোস্টগার্ড, বিআইডব্লিউটিএ এবং স্থানীয় প্রশাসনের সদস্যরা যৌথভাবে অভিযান চালিয়ে যাচ্ছেন। দুর্ঘটনার পর পুরো এলাকায় শোকের ছায়া নেমে এসেছে। স্বজনদের আহাজারিতে পরিবেশ ভারী হয়ে উঠেছে। দুর্ঘটনার সুনির্দিষ্ট কারণ জানতে তদন্ত শুরু করেছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। প্রাথমিকভাবে ধারণা করা হচ্ছে, ফেরিতে ওঠার সময় বাসটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে নদীতে পড়ে যায়।a

ইরানের অর্থনীতির মেরুদণ্ড খ্যাত খারগ দ্বীপের দখল নেওয়ার পরিকল্পনা করছে যুক্তরাষ্ট্র। ইরানকে হরমুজ প্রণালি পুনরায় খুলে দিতে বাধ্য করতে দেশটির কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ এই দ্বীপ যুক্তরাষ্ট্রের দখল কিংবা অবরোধ করার পরিকল্পনা বিবেচনাধীন বলে জানিয়েছে মার্কিন প্রশাসন। শুক্রবার এই বিষয়ে অবগত অন্তত চারটি সূত্র মার্কিন সংবাদমাধ্যম অ্যাক্সিওসকে ওই তথ্য নিশ্চিত করেছে।   অ্যাক্সিওসের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইরানের সঙ্গে শুরু হওয়া যুদ্ধ শেষ করতে পারছেন না মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। যতক্ষণ না তিনি হরমুজ প্রণালিতে ইরানের কঠোর নিয়ন্ত্রণ ভাঙতে পারছেন, ততক্ষণ যুদ্ধ শেষ করা সম্ভব নয়। এদিকে, এই সঙ্কটের কারণে বিশ্ববাজারে জ্বালানির দাম হু হু করে বাড়ছে। ইরানের অপরিশোধিত তেল রপ্তানির ৯০ শতাংশই এই দ্বীপের মাধ্যমে প্রক্রিয়াজাত হয়। ইরান উপকূল থেকে মাত্র ১৫ মাইল দূরে অবস্থিত খারগ দ্বীপ দখল করার যে কোনো অভিযান মার্কিন সেনাদের সরাসরি বিপদের মুখে ঠেলে দিতে পারে। মার্কিন সামরিক বাহিনী হরমুজ প্রণালির আশপাশে ইরানের সামরিক সক্ষমতা আরও কমিয়ে আনতে পারলে কেবল এই ধরনের অভিযান শুরু করা হতে পারে।   খারগ দ্বীপ দখল কিংবা অবরোধের বিষয়ে হোয়াইট হাউসের চিন্তাভাবনা সম্পর্কে অবগত একটি সূত্র অ্যাক্সিওসকে বলছে, ‌‌‘‘ইরানিদের আরও দুর্বল করতে আমাদের প্রায় এক মাস ধরে হামলা চালাতে হবে। এরপর দ্বীপটি দখল করে তাদের ওপর চাপ সৃষ্টি করা যাবে। যা আলোচনার টেবিলে আমাদের সুবিধাজনক অবস্থানে রাখবে।’’ এই পরিকল্পনা অনুমোদিত হলে আরও সেনা মোতায়েনের প্রয়োজন হবে। ইতোমধ্যে নৌবাহিনীর তিনটি ইউনিট ওই অঞ্চলের পথে রয়েছে। মার্কিন এক কর্মকর্তা বলেছেন, হোয়াইট হাউস ও পেন্টাগন খুব শিগগিরই আরও অতিরিক্ত সৈন্য পাঠানোর কথা বিবেচনা করছে। ট্রাম্প প্রশাসনের জ্যেষ্ঠ এক কর্মকর্তা অ্যাক্সিওসকে বলেছেন, ‘‘তিনি (ট্রাম্প) হরমুজ প্রণালি উন্মুক্ত দেখতে চান। যদি এটি নিশ্চিত করতে খারগ দ্বীপ দখল করতে হয়, তাহলে তা-ই করা হবে। যদি তিনি উপকূলীয় আগ্রাসনের সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে সেটিও হবে। তবে এখনও চূড়ান্ত কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।’’   মার্কিন সিনেট ইন্টেলিজেন্স কমিটির চেয়ারম্যান সিনেটর টম কটন বলেছেন, স্থল অভিযানের সম্ভাবনা নাকচ না করে ট্রাম্প ‘বিচক্ষণতার’ পরিচয় দিয়েছেন। তবে তিনি নিজে এই অভিযানের পক্ষে কি না, তা স্পষ্ট করেননি। খারগ দ্বীপ ইরানের তেল শিল্পের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হলেও এটি দখল করলেই যে তেহরান ট্রাম্পের শর্তে শান্তি চুক্তিতে রাজি হবে তার কোনও নিশ্চয়তা নেই বলে মনে করেন সামরিক বিশ্লেষকরা। মার্কিন সামরিক বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত রিয়ার অ্যাডমিরাল মার্ক মন্টগোমারি অ্যাক্সিওসকে বলেন, ‘‘এই ধরনের মিশন মার্কিন সৈন্যদের অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকির মুখে ফেলতে পারে।’’ তিনি বলেন, ‘‘যদি আমরা খারগ দ্বীপ দখলও করি, তারা অন্য প্রান্ত থেকে তেলের সরবরাহ বন্ধ করে দেবে। এমন নয় যে আমরা তাদের তেল উৎপাদন নিয়ন্ত্রণ করি।’’ মন্টগোমারি বলেন, আরও দুই সপ্তাহ হামলা চালিয়ে ইরানের সক্ষমতা কমিয়ে দেওয়ার পর যুক্তরাষ্ট্র সম্ভবত তাদের ডেস্ট্রয়ার ও যুদ্ধবিমান ব্যবহার করে তেলবাহী ট্যাংকারগুলোকে পাহারা দিয়ে নিয়ে যাবে; যার ফলে স্থল অভিযানের প্রয়োজন পড়বে না। চলতি মার্চের শেষের দিকে চীন সফরের আগেই এই যুদ্ধ শেষ করতে চেয়েছিলেন ট্রাম্প। কিন্তু হরমুজ প্রণালির এই সঙ্কট তাকে সফর পিছিয়ে দিতে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী যুদ্ধের সময়সীমা দীর্ঘায়িত করতে বাধ্য করেছে। গত শুক্রবার মার্কিন সামরিক বাহিনী খারগ দ্বীপের কয়েক ডজন সামরিক লক্ষ্যবস্তুতে ব্যাপক বিমান হামলা চালিয়েছে। মার্কিন কর্মকর্তারা বলেছেন, ‘‘ইরানকে হরমুজ প্রণালি খুলে দেওয়ার জন্য সতর্কবার্তা দিতেই ওই হামলা চালানো হয়। একই সঙ্গে এটি ছিল দ্বীপটিতে ইরানের সামরিক সক্ষমতা কমিয়ে স্থল অভিযানের ভিত্তিপ্রস্তুত করার একটি প্রাথমিক পদক্ষেপ।’’ বৃহস্পতিবার সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে ট্রাম্প বলেছিলেন, ‘‘আমরা যেকোনও সময় ওই দ্বীপটি দখল করতে পারি। আমি একে একটি ছোট দ্বীপ বলি; যা একদমই অরক্ষিত। আমরা পাইপলাইনগুলো বাদে বাকি সবকিছু ধ্বংস করে দিয়েছি। পাইপলাইনগুলো রেখেছি। কারণ সেগুলো পুনর্নির্মাণ করতে তাদের কয়েক বছর সময় লেগে যেত।’’ স্থল সেনা মোতায়েন নিয়ে প্রশ্নের জবাবে ট্রাম্প বলেন, তিনি কোথাও সেনা পাঠাচ্ছেন না। তবে রহস্য রেখে তিনি বলেন, ‘‘যদি পাঠাতামও তাহলে আমি নিশ্চিতভাবেই আপনাদের বলতাম না।’’ আগামী কয়েক দিনের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রের ২ হাজার ৫০০ সদস্যের একটি মেরিন এক্সপেডিশনারি ফোর্স ওই অঞ্চলে পৌঁছাবে। এছাড়া সমপরিমাণ সদস্যের আরও দুটি ইউনিট ওই অঞ্চলের দিকে রওনা হয়েছে। ট্রাম্প প্রশাসনের একটি সূত্র সতর্ক করে দিয়ে বলেছে, মেরিন সেনাদের খারগ দ্বীপ ছাড়াও অন্যান্য কাজে ব্যবহার করা হতে পারে। প্রয়োজন হলে ওই অঞ্চলের দূতাবাসগুলো থেকে কর্মীদের সরিয়ে নেওয়ার কাজও করতে পারেন মেরিন সেনারা।