ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন ডেস্ক : হরমুজ প্রণালি ঘিরে উত্তেজনায় জ্বালানির দাম বেড়ে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে মার্কিন ক্ষুদ্র ব্যবসা। একই সময়ে ইরান, যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের পাল্টাপাল্টি অবস্থান মধ্যপ্রাচ্যকে আরও বড় সংঘাতের দিকে ঠেলে দেওয়ার আশঙ্কা তৈরি করেছে। ইরান যুদ্ধের অভিঘাতে চাপের মুখে মার্কিন অর্থনীতি ইরানকে কেন্দ্র করে মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তেজনার নেতিবাচক প্রভাব এখন সরাসরি পড়তে শুরু করেছে মার্কিন অর্থনীতিতে। বিশেষ করে জ্বালানির অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধি, পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি এবং শ্রম খরচের চাপে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরা। মার্কিন সংবাদমাধ্যম অ্যাক্সিওস জানিয়েছে, গত কয়েক মাসে যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষুদ্র ব্যবসা খাতে মুনাফা ধারাবাহিকভাবে কমে গেছে। পরিস্থিতি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে, নতুন উদ্যোক্তাদের বড় অংশ এখন অর্থনৈতিক ভবিষ্যৎ নিয়ে গভীর অনিশ্চয়তায় ভুগছেন। বিশ্লেষকদের মতে, এই সংকট শুধু ব্যবসায়ী পর্যায়েই সীমাবদ্ধ নয়; বরং সামগ্রিক মার্কিন অর্থনীতির জন্যও এটি একটি সতর্ক সংকেত। কারণ, গত পাঁচ বছরে যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হওয়া নতুন কর্মসংস্থানের প্রায় অর্ধেক এসেছে ২৫০ জনের কম কর্মী নিয়ে পরিচালিত ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলো থেকে। মুনাফায় বড় পতন ব্যাংক অব আমেরিকা ইনস্টিটিউটের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চলতি বছরের এপ্রিল মাসে ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলোর মুনাফায় গত দুই বছরের মধ্যে সবচেয়ে বড় পতন দেখা গেছে। এক মাসেই মুনাফা কমেছে ১ দশমিক ৩ শতাংশ। প্রতিবেদন অনুযায়ী, নতুন উদ্যোক্তারা বর্তমানে তিনটি বড় সংকটে রয়েছেন— শ্রমিকের সহজলভ্যতা সংকট উচ্চ মূল্যস্ফীতি অর্থনৈতিক ভবিষ্যৎ নিয়ে অনিশ্চয়তা বিশেষজ্ঞরা বলছেন, হরমুজ প্রণালি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারে যে অস্থিরতা তৈরি হয়েছে, সেটিই পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলেছে। হরমুজ সংকট ও জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধি বিশ্ব জ্বালানি পরিবহনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রুট হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দেওয়ার পর বৈশ্বিক বাজারে গ্যাস ও জ্বালানির দাম দ্রুত বাড়তে শুরু করে। আমেরিকার অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশনের (এএএ) তথ্য অনুযায়ী, গত মঙ্গলবার যুক্তরাষ্ট্রে প্রতি গ্যালন গ্যাসের গড় মূল্য দাঁড়িয়েছে ৪ দশমিক ৫৩ ডলার, যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৩ শতাংশ বেশি। ব্যাংক অব আমেরিকা ইনস্টিটিউটের তথ্য বলছে, গত বছরের এপ্রিলের তুলনায় চলতি বছরের এপ্রিলে ক্ষুদ্র ব্যবসাগুলোকে গ্যাসোলিনের পেছনে ৩১ শতাংশ বেশি অর্থ ব্যয় করতে হয়েছে। বিশ্লেষকদের ভাষ্য, ভোক্তাদের ব্যয় প্রবণতা এখনও শক্তিশালী থাকলেও ক্ষুদ্র ব্যবসার বিক্রি ধীরে ধীরে মন্থর হয়ে পড়ছে। ফলে বাজারে এক ধরনের “অদৃশ্য মন্দা” তৈরি হওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। সংকটের মধ্যেও বাড়ছে নতুন ব্যবসা অন্যদিকে অর্থনৈতিক চাপের মধ্যেও যুক্তরাষ্ট্রে নতুন ব্যবসা শুরু করার প্রবণতা থেমে নেই। বরং রেকর্ড গতিতে নতুন উদ্যোক্তা তৈরি হচ্ছে। তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে প্রতি মাসে গড়ে প্রায় ৪ লাখ ৭০ হাজার নতুন ব্যবসার আবেদন জমা পড়েছে। যা করোনা মহামারির আগের সময়ের তুলনায় প্রায় ৬৬ শতাংশ বেশি। অর্থনীতিবিদদের মতে, উদ্যোক্তা হওয়ার এই প্রবণতাই এখনও মার্কিন অর্থনীতিকে বড় ধরনের ধস থেকে রক্ষা করছে। নতুন হামলার হুঁশিয়ারি আইআরজিসির অর্থনৈতিক সংকটের পাশাপাশি সামরিক উত্তেজনাও নতুন মাত্রা পেয়েছে। ইরানের রেভল্যুশনারি গার্ডস (আইআরজিসি) হুঁশিয়ারি দিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল নতুন করে হামলা চালালে যুদ্ধ মধ্যপ্রাচ্যের বাইরেও ছড়িয়ে পড়তে পারে। ইরানের আধা-সরকারি সংবাদমাধ্যম তাসনিম নিউজ এজেন্সি জানিয়েছে, আইআরজিসি দাবি করেছে— যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল “বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল দুই সামরিক বাহিনীর পূর্ণ সক্ষমতা” ব্যবহার করেও ইরানকে দমাতে পারেনি। বিবৃতিতে আরও বলা হয়, ইরান এখনও তার সব সামরিক সক্ষমতা প্রয়োগ করেনি এবং নতুন আগ্রাসন হলে “কল্পনার বাইরে বিধ্বংসী হামলা” চালানো হবে। ট্রাম্পের অবস্থান: ‘তাড়াহুড়ো নেই’ মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ইরানের সঙ্গে কোনও চুক্তিতে পৌঁছাতে তাড়াহুড়ো নেই বলে মন্তব্য করেছেন। হোয়াইট হাউসে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে তিনি বলেন, ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রী বেঞ্জামিন নেতানিয়াহু “তিনি যা বলবেন, সেটাই করবেন।” ট্রাম্প আরও বলেন, হরমুজ প্রণালি খুলে দেওয়া এখন অগ্রাধিকার হলেও তিনি দ্রুত কোনও সমঝোতায় পৌঁছানোর চাপ অনুভব করছেন না। এর আগে তিনি ইরানের ওপর সম্ভাব্য একটি সামরিক হামলা স্থগিত করার কথাও জানান। উপসাগরীয় অঞ্চলের নেতাদের অনুরোধেই সেই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল বলে দাবি করেন তিনি। পাকিস্তানের কূটনৈতিক তৎপরতা বর্তমান সংকট নিরসনে পাকিস্তান মধ্যস্থতাকারীর ভূমিকা পালন করছে বলেও জানা গেছে। গত ৮ এপ্রিল যুদ্ধবিরতি চুক্তি কার্যকরে ইসলামাবাদ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। বর্তমানে ওয়াশিংটন ও তেহরানের স্থবির কূটনৈতিক প্রক্রিয়া পুনরুজ্জীবিত করতে পাকিস্তান নতুন করে উদ্যোগ চালিয়ে যাচ্ছে বলে কূটনৈতিক সূত্রগুলো জানিয়েছে। সংঘাতের বিস্তার নিয়ে বাড়ছে উদ্বেগ গত ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইজরায়েল যৌথভাবে ইরান-এ হামলা চালানোর পর পরিস্থিতি দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে ওঠে। জবাবে তেহরান ইসরায়েল ও অঞ্চলে থাকা মার্কিন সামরিক স্থাপনাগুলোতে পাল্টা হামলা চালায় এবং কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালি বন্ধ করে দেয়। বিশ্লেষকদের মতে, বর্তমান পরিস্থিতি দীর্ঘায়িত হলে শুধু মধ্যপ্রাচ্য নয়, বৈশ্বিক অর্থনীতি, জ্বালানি বাজার এবং আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা ব্যবস্থাও বড় ধরনের ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে।

ইত্তেহাদ নিউজ, অনলাইন ডেস্ক : মধ্যপ্রাচ্যের কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ হরমুজ প্রণালি ঘিরে চলমান অচলাবস্থা বৈশ্বিক অর্থনীতিতে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি করেছে। জ্বালানি তেল পরিবহনের অন্যতম প্রধান এই রুটে বিঘ্ন ঘটায় আন্তর্জাতিক বাজারে অনিশ্চয়তা দ্রুত বাড়ছে। বর্তমান পরিস্থিতিতে প্রায় দুই হাজার জাহাজ এবং ২০ হাজারেরও বেশি নাবিক পারস্য উপসাগর অঞ্চলে আটকা পড়ে আছেন। তারা প্রণালিটি দিয়ে নিরাপদে চলাচলের অনুমতির অপেক্ষায় থাকলেও নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে এই গুরুত্বপূর্ণ জলপথ কার্যত স্থবির হয়ে পড়েছে। গত মার্চ মাসে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বীমা কোম্পানিগুলো এই রুটকে ‘অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ’ হিসেবে ঘোষণা করে ট্যাংকার জাহাজের জন্য ‘যুদ্ধ ঝুঁকি বীমা’ বাতিল করে। ফলে কাগজে-কলমে চলাচল সম্ভব হলেও বীমার অনুপস্থিতিতে বাস্তবে অনেক জাহাজই যাত্রা স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছে। এদিকে যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনী জানিয়েছে, জলপথে পেতে রাখা নৌ-মাইন অপসারণে অন্তত ছয় মাস সময় লাগতে পারে। এর আগে পুরোপুরি নিরাপদভাবে জাহাজ চলাচল সম্ভব নয় বলেও সতর্ক করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, ভবিষ্যতে মাইন অপসারণ সম্পন্ন হলেও বীমা ব্যয় দীর্ঘদিন উচ্চ পর্যায়েই থাকবে। যতক্ষণ না স্থায়ী কোনো রাজনৈতিক বা সামরিক সমঝোতা অর্জিত হয়, ততক্ষণ এই অনিশ্চয়তা কাটার সম্ভাবনা ক্ষীণ। বিশ্বের মোট জ্বালানি তেল সরবরাহের ২০ শতাংশেরও বেশি এই প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে এখানে দীর্ঘস্থায়ী অচলাবস্থা বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের পাশাপাশি সামগ্রিক অর্থনীতিতে বড় ধরনের ধাক্কা দিতে পারে। অন্যদিকে ইরান জানিয়েছে, নিজেদের নাবিকদের নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে তারা তাৎক্ষণিক সামরিক প্রতিক্রিয়া থেকে বিরত রয়েছে। দেশটির কন্টেইনারবাহী জাহাজ ‘তোস্কা’র ছয় নাবিককে ইতোমধ্যে মুক্ত করা হয়েছে। তেহরানের দাবি, ধারাবাহিক কূটনৈতিক প্রচেষ্টার ফলেই এই মুক্তি সম্ভব হয়েছে—এ তথ্য জানিয়েছে তাসনিম নিউজ এজেন্সি। ২৯ এপ্রিল প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে বলা হয়, সম্প্রতি যুক্তরাষ্ট্র নৌবাহিনী ওমান উপসাগর এলাকায় জাহাজটি নিয়ন্ত্রণে নেয়। জাহাজটি ইরানের দিকে যাচ্ছিল এবং এতে ২৮ জন ইরানি নাবিক ছিলেন। ঘটনাটিকে ‘দস্যুতার শামিল’ বলে অভিহিত করেছে তেহরান। শুরু থেকেই ইরান জানিয়ে আসছে, নাবিকদের নিরাপত্তাকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দিয়ে তারা সরাসরি সামরিক পদক্ষেপ না নিয়ে কূটনৈতিক পথেই সমাধান খুঁজছে। সেই প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে ছয় নাবিক দেশে ফিরলেও এখনো বাকি ২২ জন যুক্তরাষ্ট্রের হেফাজতে রয়েছেন বলে জানিয়েছে তেহরান। তাদের মুক্তির জন্য কূটনৈতিক তৎপরতা অব্যাহত রয়েছে।

ইত্তেহাদ নিউজ, অনলাইন ডেস্ক : মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তেজনা নতুন করে নাড়া দিয়েছে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারকে। বিশেষ করে ইরানকে কেন্দ্র করে পরিস্থিতি জটিল হয়ে ওঠায় আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম আবারও ঊর্ধ্বমুখী হয়েছে। এর প্রভাব পড়েছে যুক্তরাষ্ট্রের শেয়ারবাজারেও, যেখানে সাম্প্রতিক ঊর্ধ্বগতির ধারা থমকে গেছে। সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, জুন ডেলিভারির জন্য ব্রেন্ট ক্রুড তেলের দাম প্রায় ২ দশমিক ৭ শতাংশ বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ১১১ ডলারের বেশি হয়েছে। জুলাই মাসের জন্য নির্ধারিত মূল্য দাঁড়িয়েছে ১০৪ ডলারেরও বেশি। বিশ্লেষকদের মতে, ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে যেখানে তেলের দাম ছিল প্রায় ৭০ ডলার, তা ধীরে ধীরে বেড়ে ১১৯ ডলারের কাছাকাছি পৌঁছেছে—যা যুদ্ধ শুরুর সময়কার উচ্চমাত্রার সঙ্গে তুলনীয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে কূটনৈতিক টানাপোড়েন পরিস্থিতিকে আরও অনিশ্চিত করে তুলছে। হরমুজ প্রণালি খুলে দেওয়ার বিনিময়ে মার্কিন নিষেধাজ্ঞা শিথিল করার যে প্রস্তাব ইরান দিয়েছে, তা গ্রহণে ওয়াশিংটনের অনীহা থাকতে পারে। একই সঙ্গে তেহরান তাদের পারমাণবিক কর্মসূচি নিয়ে আলোচনা আপাতত স্থগিত রাখার ইঙ্গিত দিয়েছে। এই অচলাবস্থার প্রভাব যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরেও পড়ছে। দেশটির অটো ক্লাব এএএ-এর তথ্য অনুযায়ী, গড় গ্যাসোলিনের দাম প্রতি গ্যালন ৪ দশমিক ১৮ ডলারে পৌঁছেছে—যা ২০২২ সালের পর সর্বোচ্চ। এতে পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি, মূল্যস্ফীতি এবং ভোক্তা খরচে চাপ বাড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। অর্থনীতিবিদরা সতর্ক করছেন, জ্বালানি বাজারে এই অস্থিরতা দীর্ঘস্থায়ী হলে তা বৈশ্বিক অর্থনীতির ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। বিশেষ করে আমদানি-নির্ভর দেশগুলোতে মূল্যস্ফীতি আরও তীব্র হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। এদিকে, যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হওয়ায় ইউরোপীয় মিত্রদের মধ্যে ধৈর্যচ্যুতি দেখা যাচ্ছে। দোহা ইনস্টিটিউট অব গ্র্যাজুয়েট স্টাডিজের বিশ্লেষক মোহাম্মদ এলমাসরি মনে করেন, “সময় এখন আর কারো পক্ষেই নেই। ইউরোপীয় দেশগুলো ধৈর্য হারিয়ে ফেলছে।” জার্মান চ্যান্সেলরের সাম্প্রতিক এক বক্তব্যের প্রসঙ্গ টেনে তিনি বলেন, ইরান আলোচনায় দক্ষতার পরিচয় দিচ্ছে—এমন মন্তব্য থেকে বোঝা যায় যুক্তরাষ্ট্র তার মিত্রদের চাপের মুখে রয়েছে। অনেক মিত্রই মনে করছে, বর্তমান সংকট সমাধানে ওয়াশিংটন কার্যকর ভূমিকা রাখতে পারছে না। বিশ্লেষকদের মতে, এ ধরনের মন্তব্য যুক্তরাষ্ট্রের জন্য অস্বস্তিকর হতে পারে এবং এটি মিত্রদের সঙ্গে সম্পর্কের টানাপোড়েনের ইঙ্গিত দেয়। একই সঙ্গে এতে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল ক্রমেই কিছু মিত্র দেশের কাছ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে বলেও ধারণা করা হচ্ছে। এর মধ্যেই হরমুজ প্রণালি ঘিরে নতুন এক ঘটনা সামনে এসেছে। আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞার তালিকাভুক্ত এক রুশ ধনকুবেরের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট বিলাসবহুল সুপারইয়ট ‘নর্ড’ সম্প্রতি এই গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ অতিক্রম করেছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রায় ১৪২ মিটার দীর্ঘ এই ইয়টটি দুবাই থেকে যাত্রা করে ওমানের রাজধানী মাসকাটে পৌঁছায়। প্রায় ৫০ কোটি ডলার মূল্যের এই নৌযানটি রাশিয়ার প্রেসিডেন্টের ঘনিষ্ঠ এক ব্যবসায়ীর সঙ্গে সম্পর্কিত বলে ধারণা করা হয়, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে মালিকানা ভিন্ন নামে নিবন্ধিত। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ তেল ও গ্যাস পরিবহন রুট হরমুজ প্রণালি দিয়ে বর্তমানে আগের তুলনায় কম জাহাজ চলাচল করছে। বৈশ্বিক অপরিশোধিত তেল ও এলএনজির প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এই পথ দিয়ে পরিবাহিত হয়। এই প্রেক্ষাপটে, ইরান ও রাশিয়ার মধ্যে চলমান উচ্চপর্যায়ের কূটনৈতিক যোগাযোগ পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলছে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা।

ইত্তেহাদ নিউজ, অনলাইন ডেস্ক : দীর্ঘ প্রায় দুই মাস ধরে ইরান ও যুক্তরাষ্ট্র-এর মধ্যে উত্তেজনাপূর্ণ সামরিক সংঘাত চলার পর প্রথমবারের মতো তেহরানের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বাণিজ্যিক ফ্লাইট চালু হয়েছে। শনিবার সকালে তেহরানের ইমাম খোমেনি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ইস্তাম্বুল, মাস্কাট ও মদিনার উদ্দেশ্যে ফ্লাইট ছেড়ে যায় বলে জানিয়েছে আধা-সরকারি বার্তা সংস্থা মেহর নিউজ। এর আগে চলতি মাসের শুরুতে যুদ্ধবিরতির প্রেক্ষাপটে ইরান আংশিকভাবে নিজেদের আকাশসীমা খুলে দেয়। অবরোধ ও পাল্টা ব্যবস্থা ১৩ এপ্রিল থেকে যুক্তরাষ্ট্র ইরানের বন্দরগুলোতে নৌ-অবরোধ আরোপ করে। হরমুজ প্রণালির কাছে একটি ইরানি ট্যাংকার জব্দসহ ইরানগামী জাহাজগুলোকে দিক পরিবর্তনে বাধ্য করার অভিযোগ উঠেছে ওয়াশিংটনের বিরুদ্ধে। এই পদক্ষেপকে ‘অবৈধ’ ও ‘দস্যুতা’ বলে অভিহিত করেছে তেহরান। পাল্টা হিসেবে ইরান হরমুজ প্রণালি দিয়ে বিদেশি জাহাজ চলাচল সীমিত করে এবং কয়েকটি জাহাজ আটক করে। ইরান কি অর্থনৈতিক সংকটে? যদিও ডোনাল্ড ট্রাম্প দাবি করেছেন, কঠোর অবরোধে ইরান প্রতিদিন প্রায় ৫০ কোটি ডলার ক্ষতির মুখে পড়ছে, বিশ্লেষকরা ভিন্ন চিত্র তুলে ধরছেন। যুদ্ধের আগে দৈনিক তেল আয় ছিল প্রায় ১১.৫ কোটি ডলার। তবে বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়ে যাওয়ায় বর্তমানে তা গড়ে ১৬ কোটির বেশি ডলারে পৌঁছেছে—যা আগের তুলনায় প্রায় ৪০ শতাংশ বেশি। বিশেষজ্ঞ কেনেথ কাটজম্যান বলছেন, সমুদ্রে ভাসমান ট্যাঙ্কারে থাকা ১৬০–১৮০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল দিয়ে ইরান অন্তত আগস্ট পর্যন্ত আয় ধরে রাখতে পারবে। এছাড়া হরমুজ প্রণালি দিয়ে যাওয়া জাহাজ থেকে টোল আদায়ের মাধ্যমে নতুন আয়ের পথও তৈরি করেছে দেশটি। কিছু ক্ষেত্রে একটি জাহাজ থেকেই প্রায় ২০ লাখ ডলার আদায় করা হচ্ছে। তেহরানের কঠোর বার্তা ইরানের প্রথম ভাইস প্রেসিডেন্ট মোহাম্মদ রেজা আরিফ জানিয়েছেন, হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা বিনামূল্যে দেওয়া হবে না। পার্লামেন্ট স্পিকার মোহাম্মদ বাঘের গালিবাফ বলেছেন, মার্কিন নৌ-অবরোধ প্রত্যাহার ছাড়া পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধবিরতি সম্ভব নয়। অন্যদিকে প্রেসিডেন্ট মাসুদ পেজেশকিয়ান জাতীয় ঐক্যের ওপর জোর দিয়ে বলেছেন, দেশের ভেতরে কোনো বিভাজন নেই। আন্তর্জাতিক চাপ ও কূটনীতি এদিকে পাকিস্তান-এর প্রধানমন্ত্রী শাহবাজ শরিফ ইসলামাবাদে ইরানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী আব্বাস আরাঘচি-এর সঙ্গে বৈঠক করেছেন। বৈঠকে আঞ্চলিক পরিস্থিতি গুরুত্ব পেয়েছে বলে জানানো হয়েছে। বিশ্লেষকদের মতে, একদিকে কংগ্রেসের আইনি চ্যালেঞ্জ, অন্যদিকে চীনের অসন্তোষ—সব মিলিয়ে ওয়াশিংটনের ওপর চাপ বাড়ছে। শেষ পর্যন্ত কে টিকবে? সাবেক মার্কিন কূটনীতিক অ্যাডাম এরেলি মনে করেন, ইরান দীর্ঘমেয়াদি চাপ মোকাবিলায় প্রস্তুত এবং তাদের স্থিতিশীলতা পরীক্ষার মুখে ফেলতে সময় লাগবে। এই পরিস্থিতিকে অনেকেই “ধৈর্যের লড়াই” হিসেবে দেখছেন—যেখানে শেষ পর্যন্ত কে এগিয়ে থাকবে, তা এখনও অনিশ্চিত।

ইত্তেহাদ নিউজ, অনলাইন ডেস্ক : ইরানকে ঘিরে ইসরাইল ও যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক আগ্রাসন এবং চলমান বৈশ্বিক বাণিজ্য উত্তেজনার প্রভাবে জার্মানির শ্রমবাজারে বড় ধরনের ধাক্কার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। দেশটির বেসরকারি সম্প্রচারমাধ্যম এন-টিভি বুধবার (২২ এপ্রিল) এ সংক্রান্ত একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। ক্রেডিট ইনস্যুরার অ্যালিয়েঞ্জ ট্রেডের তথ্য অনুযায়ী, কর্পোরেট দেউলিয়াত্ব বৃদ্ধির কারণে এ বছর জার্মানিতে ২ লাখেরও বেশি কর্মসংস্থান ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। অ্যালিয়েঞ্জ ট্রেডের জার্মানি, অস্ট্রিয়া ও সুইজারল্যান্ড অঞ্চলের প্রধান মিলো বোগার্টস বলেছেন, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত ইতোমধ্যেই জার্মান অর্থনীতিতে দৃশ্যমান প্রভাব ফেলছে। তার ভাষায়, যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে চলমান বাণিজ্য যুদ্ধও এখনো শেষ হয়নি, যা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলছে। প্রতিষ্ঠানটির পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২৬ সালে জার্মানিতে কর্পোরেট দেউলিয়াত্বের সংখ্যা ২.৪ শতাংশ বেড়ে ২৪ হাজার ৬৫০-এ পৌঁছাতে পারে। এটি গত ১৪ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। জার্মানির ফেডারেল স্ট্যাটিস্টিক্যাল অফিসের তথ্য বলছে, ২০২৫ সালে দেশটির স্থানীয় আদালতগুলোতে ২৪ হাজার ৬৪টি দেউলিয়াত্ব মামলা নথিভুক্ত হয়, যা আগের বছরের তুলনায় ১০.৩ শতাংশ বেশি। অ্যালিয়েঞ্জ ট্রেডের সামগ্রিক মূল্যায়ন অনুযায়ী, বিশ্বব্যাপী কর্পোরেট দেউলিয়াত্বের হার ৬ শতাংশ পর্যন্ত বাড়তে পারে। বিশেষজ্ঞরা আগের পূর্বাভাস সংশোধন করে এই হার আরও বাড়িয়েছেন। তবে কিছুটা আশার কথাও রয়েছে। সংস্থাটির পূর্বাভাস বলছে, ২০২৭ সালে জার্মানিতে দেউলিয়াত্বের সংখ্যা ২ শতাংশ কমে ২৪ হাজার ১৫০-এ নামতে পারে। তাদের মতে, যুদ্ধ-সম্পর্কিত চাপ ধীরে ধীরে কমবে এবং অর্থনৈতিক প্রণোদনা অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করতে সহায়তা করবে। তবুও বৈশ্বিক বাণিজ্য উত্তেজনা অব্যাহত থাকায় অনিশ্চয়তা পুরোপুরি কাটেনি বলে সতর্ক করেছেন বিশ্লেষকরা।

  ইত্তেহাদ নিউজ, অনলাইন ডেস্ক : যুক্তরাষ্ট্রের ঘোষিত অবরোধ থাকা সত্ত্বেও হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করেছে, ইরানের পতাকাবাহী একটি পণ্যবাহী জাহাজ। ‘শুজা ২’ নামে জাহাজটি বর্তমানে হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করছে বলে জানিয়েছে ইরানের আধা-সরকারি বার্তা সংস্থা তাসনিম নিউজ। প্রতিবেদনে বলা হয়, জাহাজটি বন্দর আব্বাসের নিকটবর্তী শহীদ রাজাই বন্দর থেকে যাত্রা শুরু করেছে এবং ভারতের কান্দলা বন্দরের দিকে অগ্রসর হচ্ছে। সংবাদ মাধ্যম আল জাজিরার প্রতিবেদনে বলা হয়, তারা স্বাধীনভাবে এই দাবিটি যাচাই করতে পারেনি, কিন্তু সামুদ্রিক বিশ্লেষণ প্রদানকারী সংস্থা মেরিনট্র্যাফিকের সামুদ্রিক ট্র্যাকিং ডেটা থেকে দেখা যায়, জাহাজটি বর্তমানে প্রণালিটিতে চলাচল করছে। মেরিনট্র্যাফিকের মতে, শোজা ২ জাহাজটি ভারতের উদ্দেশ্যে যাত্রা করছে। এদিকে, ইরানের বার্তা সংস্থা তাসনিম নিউজ জাহাজ চলাচল সংক্রান্ত তথ্যের বরাত দিয়ে জানিয়েছে, গত ১২ ঘণ্টায় হরমুজ প্রণালি দিয়ে মাত্র তিনটি জাহাজ চলাচল করেছে। টেলিগ্রামে দেওয়া এক পোস্টে সংস্থাটি বলেছে, এই সময়ে ব্রিটিশ নিষেধাজ্ঞার অধীনে থাকা ‘নেরো’ নামের কেবল একটি ট্যাংকার এই প্রণালি দিয়ে পারস্য উপসাগর ত্যাগ করেছে এবং দুটি জাহাজ প্রবেশ করেছে।

 ইত্তেহাদ নিউজ,অনলাইন : হরমুজ প্রণালী বিশ্ব জ্বালানি সরবরাহের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ধমনী। কিন্তু সাম্প্রতিক ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা, সামরিক সংঘাত এবং অর্থনৈতিক কৌশলের জটিল সমন্বয়ে এই জলপথ এখন কার্যত অস্বাভাবিক এক বাস্তবতার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। বাইরে থেকে এটি শুধু জাহাজ চলাচলের সাময়িক স্থবিরতা মনে হলেও, গভীরে রয়েছে বড় ধরনের কৌশলগত পালাবদলের ইঙ্গিত। অস্বাভাবিক নীরবতা: পরিসংখ্যান যা বলছে মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএন -এর জাহাজ চলাচলসংক্রান্ত তথ্য বিশ্লেষণে উঠে এসেছে বিস্ময়কর চিত্র—তেহরান সময় বিকেল সাড়ে ৫টা পর্যন্ত পুরো প্রণালী দিয়ে মাত্র একটি তেলবাহী ট্যাঙ্কার অতিক্রম করেছে। ‘ম্যাব ৫’ নামের এই ট্যাঙ্কারটির ওপর আবার খোদ যুক্তরাষ্ট্রেরই নিষেধাজ্ঞা রয়েছে—যা ঘটনাটিকে আরও ব্যঙ্গাত্মক করে তোলে। এটি কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়। লয়েডস লিস্টের তথ্য অনুযায়ী, সংঘাত শুরুর আগে প্রতিদিন গড়ে ১০৭টি পণ্যবাহী জাহাজ এই পথে চলাচল করত। সেই তুলনায় বর্তমান পরিস্থিতি কার্যত অচলাবস্থার সমান।   দৃশ্যমানের বাইরে অদৃশ্য বাস্তবতা মেরিন ট্র্যাকিং ডেটা বলছে, কয়েকটি ছোট জাহাজ—ভারত ও পানামার পতাকাবাহী—এই পথ ব্যবহার করেছে। তবে বিশ্লেষকদের মতে, এটি পুরো চিত্র নয়। কারণ: অনেক জাহাজ ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের AIS (Automatic Identification System) বন্ধ রাখে বিশেষ করে সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলে নজর এড়াতে এটি একটি প্রচলিত কৌশল ফলে প্রকৃত জাহাজ চলাচলের সংখ্যা সরকারি বা উন্মুক্ত ডেটার চেয়ে বেশি হতে পারে এই “ডিজিটাল অদৃশ্যতা” এখন সামুদ্রিক বাণিজ্যের এক নতুন বাস্তবতা।   যুদ্ধবিরতির পরও স্থবিরতা কেন? মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প যুদ্ধবিরতির ঘোষণা দিলেও বাস্তবে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়নি। ইরান ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সামরিক উত্তেজনা কমলেও বাণিজ্যিক আস্থা এখনও ফেরেনি। কারণগুলো স্পষ্ট: নিরাপত্তা ঝুঁকি পুরোপুরি দূর হয়নি বীমা খরচ বেড়েছে নৌপথে সম্ভাব্য হামলার আশঙ্কা রয়ে গেছে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা ব্যবসায়িক সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করছে   অর্থনৈতিক চাপ: বিশ্ববাজারে প্রতিক্রিয়া বিশ্বের মোট তেলের প্রায় ২০% এই সরু জলপথ দিয়ে পরিবহন হয়। ফলে এই স্থবিরতার প্রভাব সরাসরি পড়ছে: তেলের দাম বৃদ্ধি প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহে ঘাটতি সারের বাজারে অস্থিরতা পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি এটি শুধু মধ্যপ্রাচ্য নয়—এশিয়া, ইউরোপ এবং উন্নয়নশীল অর্থনীতির জন্যও বড় ঝুঁকি তৈরি করছে।   নতুন অর্থনৈতিক কৌশল: ডলারকে চ্যালেঞ্জ? এই সংকটের মধ্যেই ইরান এক নতুন প্রস্তাব সামনে এনেছে— হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলের ট্রানজিট ফি নিজস্ব মুদ্রা রিয়ালে পরিশোধ করতে হবে। একইসঙ্গে অবরোধ চলাকালে কিছু জাহাজকে চীনা মুদ্রা ইউয়ানে অর্থ দিতে বলা হয়েছিল। আল-জাজিরা-এর বিশ্লেষণে উঠে এসেছে, এটি বৃহত্তর কৌশলের অংশ: ডলারের বৈশ্বিক আধিপত্য দুর্বল করা বিকল্প মুদ্রাভিত্তিক বাণিজ্য ব্যবস্থা গড়ে তোলা চীন -এর সঙ্গে অর্থনৈতিক সমন্বয় জোরদার করা অবরোধের সময় অন্তত দুটি জাহাজ ইউয়ানে অর্থ পরিশোধ করেছে—যা এই পরীক্ষামূলক ব্যবস্থার বাস্তব প্রয়োগের ইঙ্গিত দেয়।   “টোল বুথ” কৌশল: সামুদ্রিক নিয়ন্ত্রণের নতুন রূপ বিশ্লেষকদের মতে, ইরান কার্যত হরমুজ প্রণালীকে একটি “টোল বুথ” হিসেবে ব্যবহার করার চেষ্টা করছে। এটি শুধু অর্থনৈতিক নয়, বরং কৌশলগত ক্ষমতার প্রদর্শন: কে চলাচল করবে কোন মুদ্রায় অর্থ দেবে কোন শর্তে নিরাপত্তা পাবে এই নিয়ন্ত্রণ ভবিষ্যতে বৈশ্বিক বাণিজ্যের নতুন নিয়ম তৈরি করতে পারে।   বর্তমান পরিস্থিতি কয়েকটি সম্ভাবনার দিকে ইঙ্গিত করছে: স্বাভাবিকতায় ধীর প্রত্যাবর্তন — নিরাপত্তা নিশ্চিত হলে জাহাজ চলাচল বাড়বে বিকল্প রুটের ব্যবহার — দীর্ঘমেয়াদে হরমুজ নির্ভরতা কমানোর চেষ্টা মুদ্রা যুদ্ধের তীব্রতা বৃদ্ধি — ডলার বনাম রিয়াল/ইউয়ান প্রতিযোগিতা স্থায়ী ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা — প্রণালীকে কৌশলগত চাপের হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার   হরমুজ প্রণালীর বর্তমান সংকট কেবল একটি সামুদ্রিক সমস্যাই নয়—এটি বৈশ্বিক অর্থনীতি, জ্বালানি নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক মুদ্রা ব্যবস্থার এক জটিল সংযোগস্থল। জাহাজের সংখ্যা কমে যাওয়া হয়তো চোখে পড়ে, কিন্তু আসল গল্পটি লুকিয়ে আছে এর পেছনের শক্তির খেলায়—যেখানে প্রতিটি ট্যাঙ্কার, প্রতিটি মুদ্রা লেনদেন, এবং প্রতিটি নৌচলাচল সিদ্ধান্ত হয়ে উঠছে ভূরাজনীতির অংশ।

ইত্তেহাদ  নিউজ ডেস্ক :  মধ্যপ্রাচ্যে ইরানকে কেন্দ্র করে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের সঙ্গে চলমান সংঘাত শুধু সামরিক উত্তেজনাই বাড়ায়নি—এটি আঘাত হেনেছে বৈশ্বিক অর্থনীতি, আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা এবং কূটনৈতিক ভারসাম্যে। বিশেষ করে সংযুক্ত আরব আমিরাতের শেয়ারবাজারে যে ধস নেমেছে, তা এই সংকটের অর্থনৈতিক গভীরতা স্পষ্ট করে।  শেয়ারবাজারে ধস: কতটা বড় ক্ষতি? যুদ্ধ শুরুর পর থেকে দুবাই ও আবুধাবির প্রধান শেয়ারসূচক যথাক্রমে প্রায় ১৬% এবং ৯% কমেছে। এতে দুই বাজার মিলিয়ে প্রায় ১২০ বিলিয়ন ডলার বাজারমূল্য হারিয়েছে। দুবাই ফাইন্যান্সিয়াল মার্কেট: প্রায় ৪৫ বিলিয়ন ডলার ক্ষতি আবুধাবি সিকিউরিটিজ এক্সচেঞ্জ: প্রায় ৭৫ বিলিয়ন ডলার ক্ষতি বিশ্লেষকদের মতে, বিনিয়োগকারীদের মধ্যে অনিশ্চয়তা ও আস্থাহীনতাই এই পতনের মূল কারণ।  বৈশ্বিক বাজারেও প্রভাব এই সংঘাতের অভিঘাত শুধু উপসাগরীয় অঞ্চলে সীমাবদ্ধ নয়। কাতার: প্রায় ৪% পতন বাহরাইন: প্রায় ৭% পতন যুক্তরাষ্ট্রের এসঅ্যান্ডপি ৫০০ সূচক: প্রায় ৭% কমেছে রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা, বিশেষ করে মার্কিন নেতৃত্বের পরস্পরবিরোধী অবস্থান, বাজারে অস্থিরতা বাড়িয়েছে।  পর্যটন খাত: সবচেয়ে বড় ধাক্কা যুদ্ধের সরাসরি প্রভাব পড়েছে আমিরাতের পর্যটন ও ভ্রমণ খাতে। হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ব্যস্ত রুটগুলো ক্ষতিগ্রস্ত জিডিপির ১৩% অবদান রাখা খাত ঝুঁকিতে ২০২৪ সালে এই খাত থেকে আয় হয়েছিল প্রায় ৭০ বিলিয়ন ডলার। হরমুজ প্রণালি: সংকটের কেন্দ্রবিন্দু হরমুজ প্রণালির কার্যত অচলাবস্থা জ্বালানি সরবরাহে বড় ধরনের ঝুঁকি তৈরি করেছে। যদিও আমিরাত তুলনামূলক কম ক্ষতিগ্রস্ত, তবুও বৈশ্বিক তেল পরিবহন বাধাগ্রস্ত হওয়ায় উদ্বেগ বাড়ছে। কূটনৈতিক তৎপরতা: পাকিস্তান-চীনের উদ্যোগ সংঘাত থামাতে পাকিস্তান ও চীন যৌথভাবে পাঁচ দফার একটি শান্তি প্রস্তাব দিয়েছে। প্রস্তাবের মূল দিক: অবিলম্বে যুদ্ধবিরতি হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সংলাপের মাধ্যমে সমাধান বিশ্লেষকদের মতে, এটি শুধু শান্তি উদ্যোগ নয়—বরং আঞ্চলিক কূটনৈতিক প্রভাব বাড়ানোর চেষ্টা।  পাকিস্তানের কৌশল পাকিস্তান এই সংকটে নিজেকে গুরুত্বপূর্ণ মধ্যস্থতাকারী হিসেবে তুলে ধরতে চাইছে। এর পেছনে রয়েছে কয়েকটি বাস্তব কারণ: ইরানের সঙ্গে ৯০০ কিমি সীমান্ত বেলুচিস্তানে অস্থিতিশীলতার আশঙ্কা শিয়া-সুন্নি উত্তেজনার ঝুঁকি অর্থনৈতিক ক্ষতির সম্ভাবনা যুদ্ধের নতুন মাত্রা: সামরিক হামলা সংঘাতের সামরিক দিকও ক্রমেই ভয়াবহ হচ্ছে। ইরানে একটি ক্যানসার ওষুধ কারখানায় হামলার অভিযোগ ইস্পাহানে গোলাবারুদের ডিপোতে ‘বাংকার বাস্টার’ বোমা হামলা স্যাটেলাইট তথ্যে বড় বিস্ফোরণের প্রমাণ এই ধরনের হামলা যুদ্ধের মানবিক ও নৈতিক দিক নিয়ে নতুন প্রশ্ন তুলছে।  বিশ্লেষণ: সাময়িক ধাক্কা নাকি দীর্ঘমেয়াদি সংকট? অর্থনীতিবিদদের মতে, বর্তমান ধসকে দীর্ঘমেয়াদি সংকট হিসেবে না দেখে স্বল্পমেয়াদি ধাক্কা হিসেবে দেখা উচিত। কারণ: আমিরাতের অর্থনীতি বহুমুখী শক্তিশালী আর্থিক অবকাঠামো উচ্চ তারল্য ব্যবস্থাপনা তবে যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হলে পরিস্থিতি দ্রুত বদলাতে পারে। মধ্যপ্রাচ্যের এই সংঘাত এখন শুধু সামরিক লড়াই নয়—এটি অর্থনীতি, কূটনীতি এবং আঞ্চলিক স্থিতিশীলতার জটিল সমীকরণে পরিণত হয়েছে। শেয়ারবাজারের পতন, পর্যটন খাতের ধস এবং কূটনৈতিক টানাপোড়েন—সব মিলিয়ে পরিস্থিতি এখনও অস্থির। শান্তি উদ্যোগ সফল না হলে এর প্রভাব আরও বিস্তৃত হতে পারে—যা শুধু মধ্যপ্রাচ্য নয়, গোটা বিশ্বের জন্যই উদ্বেগজনক।

মাসুদ করিম: ডোনাল্ড ট্রাম্পের সময় থেকে বৈশ্বিক রাজনীতিতে একটি ধারণা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে—যুদ্ধ এখন আর শুধু ভূখণ্ড দখল বা সরকার পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই। বরং এটি অর্থনীতি, জ্বালানি এবং বাণিজ্যের ওপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার এক জটিল প্রতিযোগিতা। মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক উত্তেজনা—বিশেষ করে ইরান, ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সংঘাত—এই বাস্তবতাকে নতুন করে সামনে এনেছে। ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্রের বিমান হামলার পরও ইরানে সরকার পরিবর্তনের কোনো লক্ষণ দেখা যায়নি। বরং পাল্টা হামলায় পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে।  জ্বালানি: যুদ্ধের আসল কেন্দ্রবিন্দু? বিশ্লেষকরা বলছেন, বর্তমান সংঘাতগুলোর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে জ্বালানি ও বাণিজ্য পথ। বিশেষ করে: হরমুজ প্রণালি কৃষ্ণসাগর অঞ্চল বৈশ্বিক তেল সরবরাহ চেইন বিশ্বের প্রায় ২০% তেল এই হরমুজ প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে এই অঞ্চলে সামান্য অস্থিরতাও বৈশ্বিক বাজারে বড় প্রভাব ফেলে।  এলএনজি বাজারে যুক্তরাষ্ট্রের উত্থান রাশিয়া ২০২২ সালে ইউক্রেনে আক্রমণ করার পর  ইউরোপ রাশিয়ার গ্যাসের ওপর নির্ভরতা কমাতে বাধ্য হয়। এর ফলে: যুক্তরাষ্ট্র হয়ে ওঠে বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি রপ্তানিকারক ইউরোপ স্পট মার্কেটে বেশি দামে গ্যাস কিনতে শুরু করে মার্কিন জ্বালানি কোম্পানিগুলোর মুনাফা বৃদ্ধি পায় তবে এই লাভের পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রকে ইউক্রেন যুদ্ধে বিপুল অর্থ ব্যয়ও করতে হয়েছে।  লাভ বনাম ঝুঁকি: জটিল সমীকরণ যদিও যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি রপ্তানিকারকরা লাভবান, তবুও বড় কিছু ঝুঁকি রয়ে গেছে: দীর্ঘমেয়াদি যুদ্ধ অর্থনীতিকে দুর্বল করতে পারে জোট রাজনীতিতে চাপ বাড়ে সামরিক ব্যয় বাড়তে থাকে এছাড়া, কাতারের মতো দেশ যদি হরমুজ প্রণালির ঝুঁকির কারণে রপ্তানি কমায়, তাহলে বিশ্ববাজারে এলএনজি দাম আরও বাড়তে পারে—যা যুক্তরাষ্ট্রের জন্য স্বল্পমেয়াদে সুবিধা আনলেও দীর্ঘমেয়াদে অনিশ্চয়তা তৈরি করে।  বাণিজ্য পথের নিয়ন্ত্রণ: নতুন ভূরাজনীতি বিশ্লেষকদের মতে, বর্তমান সংঘাতগুলো আসলে তিনটি বিষয়ের ওপর নিয়ন্ত্রণের লড়াই: জ্বালানি (তেল ও গ্যাস) সমুদ্রপথ বৈশ্বিক সরবরাহ ব্যবস্থা এই নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করতে পারলে বিশ্ব অর্থনীতিতে প্রভাব বিস্তার সহজ হয়।  বাংলাদেশ: চাপের মুখে  অর্থনীতি বাংলাদেশের মতো আমদানিনির্ভর দেশগুলোর জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন: জ্বালানির দাম বাড়লে আমদানি ব্যয় বেড়ে যায় মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি পায় বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভে চাপ পড়ে ফলে বৈশ্বিক সংঘাতের সরাসরি অংশীদার না হয়েও বাংলাদেশ বড় ধরনের অর্থনৈতিক চাপের মুখে পড়ে।  নিরাপত্তা বনাম নির্ভরতা দশকের পর দশক ধরে উপসাগরীয় দেশগুলো যুক্তরাষ্ট্রের নিরাপত্তার ওপর নির্ভর করেছে। কিন্তু যদি সেই নির্ভরতার বিশ্বাসযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে, তাহলে তা শুধু সামরিক নয়—একটি বড় কৌশলগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। শেষ কথা: যুদ্ধের শেষ কোথায়? বর্তমান বাস্তবতায় একটি বিষয় পরিষ্কার— এই যুদ্ধের কোনো সহজ সমাপ্তি নেই। এটি: আঞ্চলিক সংঘাতের বাইরে গিয়ে বৈশ্বিক অর্থনীতিকে প্রভাবিত করছে জ্বালানি বাজারকে পুনর্গঠন করছে নতুন শক্তির ভারসাম্য তৈরি করছে অতএব, প্রশ্নটি এখন আর শুধু “কে জিতবে?” নয়— বরং “এই যুদ্ধ থেকে কে কতটা লাভবান হবে, আর তার মূল্য কে দেবে?”

ইরানে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের যৌথ হামলার পর বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রপথ হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয়েছে। প্রায় চার সপ্তাহ ধরে চলমান এই অচলাবস্থার কারণে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহে বড় ধরনের চাপ তৈরি হয়েছে। বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ জ্বালানি তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস এই প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে হরমুজে সংকট দীর্ঘায়িত হওয়ায় আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম ও সরবরাহ—উভয় ক্ষেত্রেই অনিশ্চয়তা বাড়ছে। বর্তমানে প্রণালির উভয় পাশে প্রায় দুই হাজার জাহাজ আটকে রয়েছে বলে বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে। ইরানের অবরোধ, হুমকি এবং সম্ভাব্য হামলার আশঙ্কায় জাহাজ চলাচল কার্যত স্থবির হয়ে পড়েছে। এদিকে পরিস্থিতি মোকাবিলায় মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প কূটনৈতিক প্রচেষ্টা জোরদারের কথা জানিয়েছেন। পাশাপাশি মধ্যপ্রাচ্যে অতিরিক্ত সেনা মোতায়েন এবং তেলবাহী জাহাজগুলোকে মার্কিন নৌবাহিনীর নিরাপত্তায় পারাপারের পরিকল্পনাও বিবেচনা করা হচ্ছে। তবে বিশ্লেষকদের মতে, হরমুজ প্রণালির নিয়ন্ত্রণে এখনো কৌশলগতভাবে এগিয়ে রয়েছে ইরান। এর পেছনে তিনটি প্রধান কারণ কাজ করছে—ভৌগোলিক অবস্থান, অপ্রচলিত সামরিক কৌশল এবং অর্থনৈতিক নিয়ন্ত্রণ। ভৌগোলিক সুবিধা পারস্য উপসাগরের এই প্রণালির সবচেয়ে সংকীর্ণ অংশ মাত্র ২৪ মাইল প্রশস্ত। ফলে জাহাজ চলাচলের জন্য নির্দিষ্ট সংকীর্ণ পথ ব্যবহার করতে হয়। এই ‘চোকপয়েন্ট’ পরিস্থিতি ইরানকে সহজে নজরদারি ও লক্ষ্যবস্তু নির্ধারণে বাড়তি সুবিধা দেয়। ইরানের দীর্ঘ উপকূলরেখা ও পাহাড়ি ভূপ্রকৃতিও প্রতিরক্ষা এবং আক্রমণ—উভয় ক্ষেত্রে কার্যকর ভূমিকা রাখছে। অপ্রচলিত যুদ্ধকৌশল বিশ্লেষকদের মতে, ইরানের অন্যতম বড় শক্তি তার অপ্রচলিত সামরিক কৌশল। ড্রোন, দ্রুতগামী ছোট নৌযান, বিস্ফোরকবোঝাই মানববিহীন নৌযান এবং সমুদ্র মাইন ব্যবহার করে তারা বড় নৌবাহিনীর জন্য বড় ধরনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এছাড়া সাধারণ জাহাজ থেকেও মাইন পেতে রাখার সক্ষমতা ইরানের রয়েছে, যা শনাক্ত করা অত্যন্ত কঠিন। অর্থনৈতিক নিয়ন্ত্রণ বিশ্ব জ্বালানি বাণিজ্যের একটি বড় অংশ এই প্রণালির ওপর নির্ভরশীল হওয়ায়, এটি নিয়ন্ত্রণে রাখা ইরানের জন্য অর্থনৈতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। বিভিন্ন প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, কিছু জাহাজকে নিরাপদে পারাপারের জন্য অর্থ আদায়ের ঘটনাও ঘটছে, যা পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তুলছে। বৈশ্বিক উদ্বেগ হরমুজ প্রণালির এই অচলাবস্থা দ্রুত সমাধানের কোনো স্পষ্ট লক্ষণ এখনো দেখা যাচ্ছে না। ফলে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা বাড়ছে এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে নেতিবাচক প্রভাব পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। বিশ্লেষকদের মতে, পরিস্থিতি দ্রুত স্বাভাবিক না হলে বিশ্ব অর্থনীতি আরও বড় ধরনের চাপের মুখে পড়তে পারে।

মধ্যপ্রাচ্যের গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক পথ হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের ওপর টোল আরোপের পরিকল্পনা করছে ইরান। এ লক্ষ্যে দেশটির পার্লামেন্টে একটি নতুন আইন প্রণয়নের প্রস্তুতি চলছে বলে জানিয়েছে আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থা ফার্স ও তাসনিম। প্রতিবেদন অনুযায়ী, ইরানের সংসদের সিভিল অ্যাফেয়ার্স কমিটির চেয়ারম্যান জানিয়েছেন, এ বিষয়ে একটি খসড়া আইন ইতোমধ্যে প্রস্তুত করা হয়েছে। খুব শিগগিরই আইনসভা দলের মাধ্যমে সেটি চূড়ান্ত করা হবে। তিনি বলেন, “এই পরিকল্পনার আওতায় হরমুজ প্রণালী দিয়ে যাওয়া জাহাজগুলোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ইরান ফি আদায় করবে।” তার মতে, বিষয়টি আন্তর্জাতিকভাবে অস্বাভাবিক কিছু নয়। তিনি বলেন, “বিশ্বের অন্যান্য বাণিজ্য করিডোর ব্যবহার করলে যেমন শুল্ক দিতে হয়, তেমনি হরমুজ প্রণালীও একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর। আমরা এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করি, তাই জাহাজ ও তেলবাহী ট্যাংকারগুলোর শুল্ক প্রদান স্বাভাবিক।” বিশ্লেষকরা বলছেন, বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি পরিবহন রুট হিসেবে হরমুজ প্রণালীতে টোল আরোপের সিদ্ধান্ত বৈশ্বিক বাণিজ্য ও তেলবাজারে বড় প্রভাব ফেলতে পারে। এর আগে বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, চলমান আঞ্চলিক সংঘাতের অবসান ঘটাতে ইরান যে পাঁচটি শর্ত দিয়েছে, তার একটি হলো—হরমুজ প্রণালীর ওপর নিজেদের কর্তৃত্বের আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি নিশ্চিত করা। এই প্রেক্ষাপটে নতুন আইন প্রণয়নের উদ্যোগকে কৌশলগত পদক্ষেপ হিসেবে দেখছেন আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিশ্লেষকরা।

আন্তর্জাতিক ডেস্ক: ইরান-যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধের প্রভাবে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা বাড়তে থাকলেও এর সবচেয়ে তীব্র প্রভাব পড়েছে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশ ফিলিপাইনে। জ্বালানি সংকট চরমে পৌঁছানোয় দেশটিতে ‘ন্যাশনাল এনার্জি ইমার্জেন্সি’ বা জাতীয় জ্বালানি জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছেন প্রেসিডেন্ট ফার্দিনান্দ মার্কোস জুনিয়র। মঙ্গলবার (২৪ মার্চ) এক নির্বাহী আদেশে এই ঘোষণা দেন তিনি। এতে বলা হয়, দেশের জ্বালানি নিরাপত্তা বর্তমানে গুরুতর হুমকির মুখে রয়েছে, যা সামগ্রিক অর্থনীতিকে মারাত্মকভাবে বিপর্যস্ত করতে পারে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ফিলিপাইন তাদের মোট জ্বালানির প্রায় ৯৮ শতাংশ পারস্য উপসাগরীয় দেশগুলো থেকে আমদানি করে থাকে। কিন্তু চলমান যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে ওই অঞ্চল থেকে তেল সরবরাহ মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। ফলে দেশটিতে ডিজেল ও পেট্রোলের দাম দ্বিগুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। জরুরি অবস্থা ঘোষণার ফলে সরকার বিশেষ ক্ষমতা অর্জন করেছে। এর আওতায় আন্তর্জাতিক বাজার থেকে সরাসরি জ্বালানি আমদানি, মজুত বৃদ্ধি এবং সরবরাহ ব্যবস্থাপনা জোরদার করা সম্ভব হবে। এছাড়া নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের সুষ্ঠু বণ্টন নিশ্চিত করতে উচ্চপর্যায়ের একটি কমিটি গঠন করা হয়েছে। সরকার ইতোমধ্যে জ্বালানিতে ভর্তুকি দেওয়ার পরিকল্পনা নিয়েছে এবং মজুতদারি ও কৃত্রিম সংকট সৃষ্টিকারীদের বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। ফিলিপাইনের জ্বালানি মন্ত্রী শ্যারন গেরিন জানিয়েছেন, বর্তমান ব্যবহারের হারে দেশটির হাতে মাত্র ৪৫ দিনের জ্বালানি মজুত রয়েছে। পরিস্থিতি স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত অথবা নতুন নির্দেশনা না আসা পর্যন্ত এই জরুরি অবস্থা বহাল থাকবে। বিশ্লেষকরা বলছেন, এই সংকট দীর্ঘায়িত হলে শুধু ফিলিপাইন নয়, বরং পুরো অঞ্চলের অর্থনীতিতে এর নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে।