রাজধানীর ধানমন্ডিতে আয়োজিত এক মিডিয়া ব্রিফিংয়ে অর্থনীতিবিদ দেবপ্রিয় ভট্টাচার্য বলেছেন, কম দামের জ্বালানি আমদানির সুযোগ এখন সীমিত হয়ে পড়েছে এবং এতে অর্থনীতির ওপর নতুন চাপ তৈরি হচ্ছে। মঙ্গলবার (৩১ মার্চ) বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর সম্মেলনকেন্দ্রে ‘নতুন সরকারের প্রথম বাজেটের জন্য ভাবনা’ শীর্ষক অনুষ্ঠানে তিনি এসব কথা বলেন। তিনি ইঙ্গিত করেন, যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বাণিজ্য চুক্তির ফলে রাশিয়ার মতো প্রতিযোগিতাহীন উৎস থেকে কম দামে জ্বালানি আমদানিতে প্রতিবন্ধকতা তৈরি হতে পারে। এর ফলে অর্থনীতি ও পররাষ্ট্রনীতির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে। বর্তমান মধ্যপ্রাচ্য সংকটকে উল্লেখ করে তিনি বলেন, এতে তিন ধরনের ঝুঁকি তৈরি হয়েছে—তরল জ্বালানি সংকট, গ্যাসের ঘাটতি এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনে বিঘ্ন। এমন পরিস্থিতিতে বাজেটের জন্য অপেক্ষা না করে দ্রুত অর্থসংস্থানের উদ্যোগ নেওয়ার পরামর্শ দেন তিনি। দেশের সামষ্টিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি নিয়েও উদ্বেগ প্রকাশ করেন তিনি। তার মতে, বৈদেশিক লেনদেনের ভারসাম্য চাপে রয়েছে বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থান দুর্বল মূল্যস্ফীতি কমছে না খাদ্য মূল্যস্ফীতি বাড়ছে তিনি বলেন, বৈশ্বিক অস্থিরতা দেশের বিদ্যমান আর্থিক দুর্বলতাকে আরও প্রকট করেছে। জ্বালানি পরিস্থিতি মোকাবিলায় তিনি তেল আমদানি বাড়ানো এবং দাম নিয়ন্ত্রণে কর ও শুল্ক কমানোর পরামর্শ দেন। পাশাপাশি সরকারি ব্যয় কমানো, ভর্তুকি পুনর্বিন্যাস এবং অপ্রয়োজনীয় প্রণোদনা ধাপে ধাপে কমানোর ওপর জোর দেন। বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) পুনর্মূল্যায়নে একটি টাস্কফোর্স গঠনের প্রস্তাব দিয়ে তিনি বলেন, “এডিপি পরিষ্কার না করলে উন্নয়ন প্রকল্পের কার্যকারিতা বাড়বে না।” সরকারি কলকারখানা প্রসঙ্গে তিনি বলেন, অলাভজনক প্রতিষ্ঠানগুলো বেসরকারি খাতে ছেড়ে দেওয়া উচিত। এতে সরকারের দায় কমবে এবং আয় বাড়ার সুযোগ তৈরি হবে। রাজস্ব খাতেও বাস্তবসম্মত লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণের ওপর গুরুত্ব দেন তিনি। কর অবকাশ কমানো, করজাল সম্প্রসারণ, ডিজিটালাইজেশন এবং সম্পদের ওপর কর আরোপের মাধ্যমে রাজস্ব বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে বলে জানান তিনি। প্রবন্ধে উল্লেখ করা হয়, ২০২১-২২ অর্থবছরে কর অবকাশের কারণে সরকারের রাজস্ব ক্ষতি হয়েছে প্রায় ২ লাখ ৭২ হাজার ৮৫০ কোটি টাকা, যা জিডিপির ৬.৮৭ শতাংশ। এছাড়া ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বিভিন্ন খাতে ৩২ হাজার ২৩০ কোটি টাকা প্রণোদনা দেওয়া হয়েছে। ব্রিফিংয়ে আরও উপস্থিত ছিলেন সিপিডির তৌফিকুল ইসলাম খান ও নাজিবা মোহাম্মদ আলতাফসহ অন্যান্য গবেষকরা।

বাংলাদেশে কৃষিভিত্তিক শিল্প ও খাদ্য প্রক্রিয়াজাত খাতে ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোক্তাদের জন্য নতুন অর্থায়ন সুবিধা চালু হচ্ছে। এসএমই ফাউন্ডেশন জানায়,জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) এর সহায়তায় ১২৫ কোটি টাকার একটি ঋণ কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা হবে। এই ঋণ ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে বিতরণ করা হবে এবং সুদের হার নির্ধারণ করা হয়েছে ৯ শতাংশ। মঙ্গলবার ঢাকায় সরকারি সংস্থা বাংলাদেশ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ফাইন্যান্স ফান্ড লিমিটেড (বিআইএফএফএল) –এর প্রধান কার্যালয়ে এ সংক্রান্ত একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এতে এসএমই ফাউন্ডেশনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আনোয়ার হোসেন চৌধুরী এবং বিআইএফএফএল-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এস এম আনিসুজ্জামান সই করেন। চুক্তি অনুযায়ী, বিআইএফএফএল-এর ‘ফুড ভ্যালু চেইন ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্ট’ থেকে এই অর্থায়ন দেওয়া হবে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এর মাধ্যমে খাদ্য উৎপাদন থেকে বাজারজাতকরণ পর্যন্ত পুরো ভ্যালু চেইনে দক্ষতা বাড়ানোই মূল লক্ষ্য। এসএমই ফাউন্ডেশন জানিয়েছে, এই প্রকল্পের মাধ্যমে খাদ্য নিরাপত্তা জোরদার, উদ্যোক্তাদের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং আধুনিক প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ানো হবে। বিশেষভাবে নারী উদ্যোক্তাদের অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। ঋণের আওতায় ফল, শাকসবজি, মসলা, চাল-ডাল প্রক্রিয়াজাতকরণ, ভোজ্যতেল উৎপাদন, বীজ ও জৈব সার উৎপাদনসহ বিভিন্ন খাত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পাশাপাশি হোলসেল, লজিস্টিকস ও খুচরা খাতেও অর্থায়ন করা হবে। এছাড়া উদ্যোক্তারা যন্ত্রপাতি ক্রয়, কারখানার অবকাঠামো উন্নয়ন, গুদাম নির্মাণসহ বিভিন্ন মূলধনী বিনিয়োগে এই ঋণ ব্যবহার করতে পারবেন। প্রশিক্ষণ ও প্রযুক্তিগত সহায়তাও দেওয়া হবে, বিশেষ করে খাদ্য নিরাপত্তা মান উন্নয়নে। সংশ্লিষ্টরা আশা করছেন, এই উদ্যোগ দেশের খাদ্য ভ্যালু চেইনকে শক্তিশালী করবে, আমদানি নির্ভরতা কমাবে এবং রপ্তানি সম্ভাবনা বাড়ানোর পাশাপাশি গ্রামীণ অর্থনীতিতে কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে।

মাসুদ করিম: ডোনাল্ড ট্রাম্পের সময় থেকে বৈশ্বিক রাজনীতিতে একটি ধারণা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে—যুদ্ধ এখন আর শুধু ভূখণ্ড দখল বা সরকার পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই। বরং এটি অর্থনীতি, জ্বালানি এবং বাণিজ্যের ওপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার এক জটিল প্রতিযোগিতা। মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক উত্তেজনা—বিশেষ করে ইরান, ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সংঘাত—এই বাস্তবতাকে নতুন করে সামনে এনেছে। ইসরায়েল ও যুক্তরাষ্ট্রের বিমান হামলার পরও ইরানে সরকার পরিবর্তনের কোনো লক্ষণ দেখা যায়নি। বরং পাল্টা হামলায় পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে।  জ্বালানি: যুদ্ধের আসল কেন্দ্রবিন্দু? বিশ্লেষকরা বলছেন, বর্তমান সংঘাতগুলোর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে জ্বালানি ও বাণিজ্য পথ। বিশেষ করে: হরমুজ প্রণালি কৃষ্ণসাগর অঞ্চল বৈশ্বিক তেল সরবরাহ চেইন বিশ্বের প্রায় ২০% তেল এই হরমুজ প্রণালি দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে এই অঞ্চলে সামান্য অস্থিরতাও বৈশ্বিক বাজারে বড় প্রভাব ফেলে।  এলএনজি বাজারে যুক্তরাষ্ট্রের উত্থান রাশিয়া ২০২২ সালে ইউক্রেনে আক্রমণ করার পর  ইউরোপ রাশিয়ার গ্যাসের ওপর নির্ভরতা কমাতে বাধ্য হয়। এর ফলে: যুক্তরাষ্ট্র হয়ে ওঠে বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি রপ্তানিকারক ইউরোপ স্পট মার্কেটে বেশি দামে গ্যাস কিনতে শুরু করে মার্কিন জ্বালানি কোম্পানিগুলোর মুনাফা বৃদ্ধি পায় তবে এই লাভের পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রকে ইউক্রেন যুদ্ধে বিপুল অর্থ ব্যয়ও করতে হয়েছে।  লাভ বনাম ঝুঁকি: জটিল সমীকরণ যদিও যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি রপ্তানিকারকরা লাভবান, তবুও বড় কিছু ঝুঁকি রয়ে গেছে: দীর্ঘমেয়াদি যুদ্ধ অর্থনীতিকে দুর্বল করতে পারে জোট রাজনীতিতে চাপ বাড়ে সামরিক ব্যয় বাড়তে থাকে এছাড়া, কাতারের মতো দেশ যদি হরমুজ প্রণালির ঝুঁকির কারণে রপ্তানি কমায়, তাহলে বিশ্ববাজারে এলএনজি দাম আরও বাড়তে পারে—যা যুক্তরাষ্ট্রের জন্য স্বল্পমেয়াদে সুবিধা আনলেও দীর্ঘমেয়াদে অনিশ্চয়তা তৈরি করে।  বাণিজ্য পথের নিয়ন্ত্রণ: নতুন ভূরাজনীতি বিশ্লেষকদের মতে, বর্তমান সংঘাতগুলো আসলে তিনটি বিষয়ের ওপর নিয়ন্ত্রণের লড়াই: জ্বালানি (তেল ও গ্যাস) সমুদ্রপথ বৈশ্বিক সরবরাহ ব্যবস্থা এই নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করতে পারলে বিশ্ব অর্থনীতিতে প্রভাব বিস্তার সহজ হয়।  বাংলাদেশ: চাপের মুখে  অর্থনীতি বাংলাদেশের মতো আমদানিনির্ভর দেশগুলোর জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন: জ্বালানির দাম বাড়লে আমদানি ব্যয় বেড়ে যায় মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধি পায় বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভে চাপ পড়ে ফলে বৈশ্বিক সংঘাতের সরাসরি অংশীদার না হয়েও বাংলাদেশ বড় ধরনের অর্থনৈতিক চাপের মুখে পড়ে।  নিরাপত্তা বনাম নির্ভরতা দশকের পর দশক ধরে উপসাগরীয় দেশগুলো যুক্তরাষ্ট্রের নিরাপত্তার ওপর নির্ভর করেছে। কিন্তু যদি সেই নির্ভরতার বিশ্বাসযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে, তাহলে তা শুধু সামরিক নয়—একটি বড় কৌশলগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। শেষ কথা: যুদ্ধের শেষ কোথায়? বর্তমান বাস্তবতায় একটি বিষয় পরিষ্কার— এই যুদ্ধের কোনো সহজ সমাপ্তি নেই। এটি: আঞ্চলিক সংঘাতের বাইরে গিয়ে বৈশ্বিক অর্থনীতিকে প্রভাবিত করছে জ্বালানি বাজারকে পুনর্গঠন করছে নতুন শক্তির ভারসাম্য তৈরি করছে অতএব, প্রশ্নটি এখন আর শুধু “কে জিতবে?” নয়— বরং “এই যুদ্ধ থেকে কে কতটা লাভবান হবে, আর তার মূল্য কে দেবে?”

নারীর ক্ষমতাযনের মাধ্যমে নারীর অধিকার ও নারীর মর্যাদা নিশ্চিত করন, পরিবারের খাদ্য নিরাপত্তা স্বাস্থ্য ও শিক্ষা উন্নয়নের লক্ষ্যে ‘ফ্যামিলি কার্ড’ কর্মসূচি চালুর উদ্যোগ নিয়েছে বর্তমান বিএনপি সরকার। এই কার্ডের মাধ্যমে নির্বাচিত পরিবারগুলোকে নিয়মিত নগদ সহায়তা দেয়া হবে। গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশের সংবিধানের ১৫(ঘ) অনুচ্ছেদ অনুযায়ী নাগরিকদের সামাজিক নিরাপত্তার অধিকার নিশ্চিত করার রাষ্ট্রীয় দায়বদ্ধতাকে আধুনিক ডিজিটাল কাঠামোর মাধ্যমে বাস্তবে রূপ দিতে সমাজকল্যাণ মন্ত্রণালয় ও সমাজসেবা অধিদপ্তর ‘ফ্যামিলি কার্ড’ পাইলটিং বাস্তবায়ন গাইডলাইন ২০২৬ প্রণয়ন করেছে। এই কর্মসূচির মূল দর্শন হচ্ছে “ব্যক্তি নয়, পরিবারই উন্নয়নের মূল একক”। বর্তমানে দেশে প্রচলিত ৯৫টিরও বেশি সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচির মধ্যে বিদ্যমান সমন্বয়হীনতা, একই ব্যক্তির একাধিক সুবিধা গ্রহণ (Double-dipping) এবং উল্লেখযোগ্য শতাংশ প্রকৃত দরিদ্রদের বাদ পড়ার মতো ত্রুটিগুলো দূর করে একটি বৈষম্যহীন ও মানবিক কল্যাণ রাষ্ট্র গড়ে তোলাই এ কর্মসূচির লক্ষ্য। এই কর্মসূচির দীর্ঘমেয়াদী রূপকল্প হলো ২০৩০ সালের মধ্যে ফ্যামিলি কার্ডকে প্রতিটি নাগরিকের জন্য একটি ‘সর্বজনীন সোশ্যাল আইডি কার্ড’-এ রূপান্তর করা। সুবিধাভোগী নির্বাচনের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ রাজনৈতিক প্রভাবমুক্ত ও বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি হিসেবে ‘প্রক্সি মিনস টেস্ট’ (PMT) স্কোরিং ব্যবহার করা হবে। পাইলটিং পর্যায়ে ০-১০০০ স্কোরের মধ্যে ১ম, ২য় ও ৩য় কোয়ান্টাইলের অন্তর্ভুক্ত অতি দরিদ্র, দরিদ্র ও ঝুঁকিপূর্ণ নিম্নবিত্ত পরিবারগুলোকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হবে। নির্দিষ্ট সময় অন্তর দেশের আর্থ-সামাজিক অবস্থা পর্যালোচনা ও মূল্যায়ন করে দারিদ্র্যের এ ধাপ পুনঃনির্ধারণ করা যাবে। গ্রামীণ এলাকায় বসতভিটাসহ আবাদি জমির পরিমাণ ০.৫০ একর বা তার কম এবং পরিবারের মাসিক আয় ও সম্পদের ভিত্তিতে এই যোগ্যতা নির্ধারিত হবে। নারীর ক্ষমতায়ন নিশ্চিত করতে এই কার্ডটি সরাসরি পরিবারের ‘মা’ বা ‘নারী প্রধান’ সদস্যের নামে ইস্যু করা হবে।   টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা (SDGs) ও ফ্যামিলি কার্ড ফ্যামিলি কার্ড কর্মসূচি সরাসরি দারিদ্র্য হ্রাস (SDG-1) ও খাদ্য নিরাপত্তা (SDG-2) নিশ্চিত করবে, নারীর অর্থনৈতিক ক্ষমতায়ন (SDG-5) জোরদার করবে, স্বাস্থ্যসেবা গ্রহণ সহজ করে সুস্বাস্থ্য ও কল্যাণ (SDG-3) উন্নত করবে, স্থানীয় অর্থনীতিতে কার্যক্রম বৃদ্ধি করে আয় ও কর্মসংস্থান (SDG-8) বৃদ্ধি করবে, এবং প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর অন্তর্ভুক্তি নিশ্চিত করে বৈষম্য হ্রাস (SDG-10) করবে।    

সরকারের নতুন সামাজিক সুরক্ষা কর্মসূচি “ফ্যামিলি কার্ড” কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা গেলে দেশের দারিদ্র্যের হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যেতে পারে বলে নতুন এক গবেষণায় উঠে এসেছে। এই কর্মসূচির আওতায় দরিদ্র ও ঝুঁকিপূর্ণ পরিবারের জন্য প্রতি মাসে ২,৫০০ টাকা করে ভাতা দেওয়া হবে। গবেষণাটি বলছে, যদি এই ভাতা দেশের সব দরিদ্র ও ঝুঁকিপূর্ণ পরিবারের কাছে পৌঁছানো যায়, তাহলে দেশের সামগ্রিক দারিদ্র্যের হার ১৮.৭ শতাংশ থেকে কমে ১১.৩ শতাংশে নেমে আসতে পারে। অর্থাৎ প্রায় ৭.৪ শতাংশ পয়েন্ট দারিদ্র্য হ্রাস পেতে পারে। একই সঙ্গে চরম দারিদ্র্যের হারেও বড় ধরনের পরিবর্তন আসতে পারে। বর্তমানে যেখানে চরম দারিদ্র্যের হার ৫.৬ শতাংশ, সেখানে এই কর্মসূচি বাস্তবায়ন হলে তা ২.২ শতাংশে নেমে আসতে পারে, অর্থাৎ প্রায় ৩.৪ শতাংশ পয়েন্ট কমতে পারে। এই গবেষণাটি পরিচালনা করেছে স্থানীয় গবেষণা প্রতিষ্ঠান রিসার্চ অ্যান্ড পলিসি ইন্টিগ্রেশন ফর ডেভেলপমেন্ট (র‍্যাপিড)। গতকাল ঢাকায় আয়োজিত এক অনুষ্ঠানে গবেষণার ফলাফল উপস্থাপন করেন সংস্থাটির চেয়ারম্যান এম এ রাজ্জাক। গবেষণায় বলা হয়েছে, এই কর্মসূচি বিশেষ করে দরিদ্র ও ঝুঁকিপূর্ণ জনগোষ্ঠীর ওপর বড় প্রভাব ফেলতে পারে। এই শ্রেণির মানুষের মধ্যে দারিদ্র্যের হার ৩৩.৯ শতাংশ থেকে কমে ১৫.৫ শতাংশে নেমে আসতে পারে, যা প্রায় ৮.৪ শতাংশ পয়েন্ট হ্রাস। ফ্যামিলি কার্ড কর্মসূচির আওতায় ভাতার টাকা উপকারভোগীর পছন্দ অনুযায়ী মোবাইল ওয়ালেট বা ব্যাংক অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে পাঠানো হবে। এতে উপকারভোগীরা ঘরে বসেই এই সহায়তা পেতে পারবেন। সরকার ইতোমধ্যে এই কর্মসূচির পাইলট প্রকল্প চালু করেছে। গত মঙ্গলবার এর উদ্বোধন করা হয়। পরীক্ষামূলকভাবে প্রথম ধাপে চার মাসের জন্য অন্তত ৪০ হাজার পরিবারকে এই ভাতা দেওয়া হবে। র‍্যাপিডের হিসাব অনুযায়ী, এই কর্মসূচি পুরোপুরি বাস্তবায়িত হলে প্রায় ১ কোটি ২৩ লাখ মানুষ দারিদ্র্য থেকে বের হয়ে আসতে পারে। একই সঙ্গে ৫৬ লাখ মানুষ চরম দারিদ্র্য থেকে মুক্তি পেতে পারে এবং প্রায় ১ কোটি ৫৬ লাখ মানুষ অর্থনৈতিক ঝুঁকি থেকে বেরিয়ে আসার সুযোগ পাবে। তবে কর্মসূচির সাফল্য অনেকাংশেই নির্ভর করবে সঠিকভাবে উপকারভোগী নির্বাচন করার ওপর। এম এ রাজ্জাক বলেন, যোগ্য পরিবার বাদ পড়ে যাওয়া কিংবা অযোগ্য পরিবার সুবিধা পাওয়া—এই দুই ধরনের ভুল কমাতে হলে স্বচ্ছ ও তথ্যভিত্তিক নির্বাচন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করতে হবে। তিনি আরও বলেন, সামাজিক সুরক্ষা খাতে ব্যয় সাধারণত রাজনৈতিকভাবে জনপ্রিয় হয়। তবে সরকারের অর্থনৈতিক সক্ষমতার বিষয়টিও বিবেচনায় রাখতে হবে। কারণ সরকার ইতোমধ্যে জিডিপির ৩ শতাংশ সামাজিক সুরক্ষা খাতে ব্যয় করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। সরকারের পরিকল্পনা অনুযায়ী ধীরে ধীরে ২ কোটি পরিবারকে এই মাসিক সহায়তার আওতায় আনা হবে। ২০২৬ সালের ফ্যামিলি কার্ড বাস্তবায়ন নির্দেশিকায় এই লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। এই কর্মসূচি পুরোপুরি চালু হলে প্রতি মাসে প্রায় ৫ হাজার কোটি টাকা ব্যয় হবে। অর্থাৎ বছরে প্রায় ৬০ হাজার কোটি টাকা প্রয়োজন হবে। রাজ্জাক সতর্ক করে বলেন, বাংলাদেশের কর-জিডিপি অনুপাত এখনও ৭ শতাংশের নিচে, ফলে সামাজিক সুরক্ষা ব্যয় বাড়ালে অর্থনীতির ওপর চাপ তৈরি হতে পারে। এই চাপ সামাল দিতে তিনি পরামর্শ দেন, বর্তমানে চালু থাকা কিছু ওভারল্যাপিং বা অপ্রয়োজনীয় সামাজিক সুরক্ষা কর্মসূচি ধীরে ধীরে বন্ধ করে সেই অর্থ ফ্যামিলি কার্ড কর্মসূচিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তার মতে, শক্ত রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি এবং বিদ্যমান সম্পদের দক্ষ ব্যবস্থাপনা থাকলে এই কর্মসূচি বাংলাদেশের সামাজিক সুরক্ষা ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করতে পারে। অনুষ্ঠানে সমাজকল্যাণ মন্ত্রণালয়ের অধীন সমাজসেবা অধিদপ্তরের মহাপরিচালক শাহ মোহাম্মদ মাহবুব বলেন, সরকারের দৃঢ় রাজনৈতিক অঙ্গীকারের কারণেই এই কর্মসূচি বাস্তবায়ন সহজ হচ্ছে। তিনি বলেন, “এই ২,৫০০ টাকা শুধু আর্থিক সহায়তা নয়, এটি মানুষের প্রতি সরকারের আস্থারও প্রতিফলন। এতে মানুষ অনুভব করছে সরকার তাদের পাশে রয়েছে।” সমাজকল্যাণ মন্ত্রণালয়ের সচিব মোহাম্মদ আবু ইউসুফ বলেন, কর্মসূচিটি বাস্তবায়নে বিভিন্ন ধরনের সমন্বয় চ্যালেঞ্জ রয়েছে। তবে উপকারভোগী নির্বাচনের ক্ষেত্রে কোনো রাজনৈতিক পক্ষপাত নেই এবং এটি একটি বৈজ্ঞানিক পদ্ধতির মাধ্যমে পরিচালিত হচ্ছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করা গেলে ফ্যামিলি কার্ড কর্মসূচি দেশের সামাজিক সুরক্ষা ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন আনতে পারে এবং দারিদ্র্য হ্রাসে কার্যকর ভূমিকা রাখতে পারে।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সামরিক সংঘাতের প্রভাবে আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারে বড় ধরনের অস্থিরতা তৈরি হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের যৌথ হামলা এবং ইরানের পাল্টা প্রতিক্রিয়ার কারণে গুরুত্বপূর্ণ হরমুজ প্রণালি দিয়ে তেল পরিবহন ব্যাহত হওয়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। এর ফলে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের দাম হঠাৎ করেই দ্রুত বাড়তে শুরু করেছে। বাজার বিশ্লেষকদের তথ্য অনুযায়ী, এশিয়ার বাজারে লেনদেন শুরু হওয়ার পর একদিনেই তেলের দাম প্রায় ১৩ শতাংশ বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ১০০ ডলার অতিক্রম করেছে। গত এক সপ্তাহে দাম বেড়েছে প্রায় ৩৮ শতাংশ। বিশ্লেষকরা সতর্ক করে বলছেন, যুদ্ধ দীর্ঘায়িত হলে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১৫০ ডলার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা বৈশ্বিক অর্থনীতিতে নতুন জ্বালানি সংকট তৈরি করতে পারে। বাংলাদেশের মতো জ্বালানি আমদানিনির্ভর দেশের জন্য এই পরিস্থিতি বিশেষ উদ্বেগজনক হয়ে উঠছে। বিশ্ববাজারে তেলের দামের হঠাৎ উল্লম্ফন বাজারসংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান ট্রেডিং ইকোনমিকস জানিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের ডব্লিউটিআই (WTI) অপরিশোধিত তেল সোমবার একদিনেই ১৩ শতাংশ বেড়ে প্রতি ব্যারেল ১০২.৯৮ ডলারে পৌঁছেছে। একই সময়ে ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের দাম বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১০৫.১৬ ডলার, যা ২০২২ সালের পর প্রথমবারের মতো ১০০ ডলারের সীমা অতিক্রম করেছে। বাজার বিশ্লেষকদের মতে, যুদ্ধের কারণে তেলের সরবরাহে অনিশ্চয়তা তৈরি হওয়ায় আন্তর্জাতিক বাজারে আতঙ্কজনিত কেনাবেচা শুরু হয়েছে। মধ্যপ্রাচ্যের কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ তেল স্থাপনায় হামলার খবরের পর এই আতঙ্ক আরও বাড়ে। হরমুজ প্রণালি: বিশ্বের জ্বালানি সরবরাহের প্রধান পথ বিশ্বের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় হরমুজ প্রণালি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্লেষকদের তথ্য অনুযায়ী— প্রতিদিন বিশ্বের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ তেল এই প্রণালি দিয়ে পরিবহন করা হয় সৌদি আরব, কুয়েত, ইরাক, কাতারসহ মধ্যপ্রাচ্যের বড় তেল উৎপাদক দেশগুলোর রপ্তানি এই পথেই যায় এশিয়ার বড় আমদানিকারক দেশ যেমন চীন, জাপান, ভারত ও দক্ষিণ কোরিয়া এই রুটের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল যুদ্ধের কারণে যদি এই পথ দীর্ঘ সময় বন্ধ থাকে, তাহলে বিশ্ববাজারে সরবরাহে বড় ধরনের সংকট তৈরি হতে পারে। বাংলাদেশের জন্য কেন উদ্বেগজনক বাংলাদেশ বছরে প্রায় ৬ থেকে ৭ মিলিয়ন টন জ্বালানি তেল আমদানি করে, যার বড় অংশ মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম প্রতি ব্যারেল ১০ ডলার বাড়লেই বাংলাদেশের আমদানি ব্যয় কয়েকশ মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত বেড়ে যেতে পারে। যদি দাম ১৫০ ডলার পর্যন্ত পৌঁছে যায়, তাহলে দেশের জ্বালানি আমদানি ব্যয় কয়েক বিলিয়ন ডলার বাড়তে পারে। এর ফলে— বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভে চাপ বাড়বে জ্বালানি ভর্তুকির পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে বিদ্যুৎ উৎপাদন খরচ বাড়বে পরিবহন ও শিল্প উৎপাদন ব্যয় বাড়বে বিপিসির লোকসানের ঝুঁকি বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) সূত্র বলছে, বর্তমানে আন্তর্জাতিক বাজারদর অনুযায়ী প্রতি লিটার ডিজেল আমদানিতে খরচ পড়ছে প্রায় ১৪২ টাকা, কিন্তু দেশে তা বিক্রি করা হচ্ছে ১০০ টাকায়। বাংলাদেশে প্রতি মাসে গড়ে ১৫টি জাহাজে জ্বালানি তেল আমদানি করা হয়। যদি আন্তর্জাতিক বাজারে দাম কমে না আসে, তাহলে মাসে অতিরিক্ত খরচ পড়তে পারে প্রায় দেড় হাজার কোটি টাকা। এক্ষেত্রে তিনটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে— সরকার ভর্তুকি বাড়াবে তেলের দাম বাড়ানো হবে বিপিসি বড় ধরনের লোকসানে পড়বে বিদ্যুৎ খাতে নতুন চাপ বাংলাদেশের অনেক বিদ্যুৎকেন্দ্র এখনও ফার্নেস অয়েল নির্ভর। তেলের দাম বাড়লে সরাসরি বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যয় বাড়ে। বিদ্যুৎ বিভাগ সূত্র জানায়, বর্তমানে বাংলাদেশ পাওয়ার ডেভেলপমেন্ট বোর্ডের (বিপিডিবি) কাছে দেশি-বিদেশি বিদ্যুৎ কোম্পানির পাওনা প্রায় ৪৬ হাজার কোটি টাকা। অন্যদিকে বিপিডিবি সরকারের কাছে ৭৬ হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি চেয়েছে, কিন্তু বাজেটে বরাদ্দ হয়েছে মাত্র ৩৬ হাজার কোটি টাকা। ফলে আয়-ব্যয়ের বড় ঘাটতি তৈরি হয়েছে। আইএমএফের চাপ ও নীতিগত সংকট বাংলাদেশ বর্তমানে আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) ঋণ কর্মসূচির আওতায় রয়েছে। এই কর্মসূচির অন্যতম শর্ত হলো— জ্বালানি খাতে ভর্তুকি কমানো বাজারভিত্তিক জ্বালানি মূল্য নির্ধারণ বিদ্যুৎ খাতে আর্থিক শৃঙ্খলা আনা কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতিতে সরকার এক ধরনের নীতিগত দ্বিধায় পড়েছে। যদি ভর্তুকি কমানো হয়, তাহলে জ্বালানি ও বিদ্যুতের দাম বাড়বে। আর যদি দাম না বাড়ানো হয়, তাহলে সরকারের আর্থিক চাপ বাড়বে। এলএনজি আমদানির বাড়তি ব্যয় দেশীয় গ্যাস উৎপাদন কমে যাওয়ায় বাংলাদেশ ক্রমশ বেশি নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে আমদানিকৃত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি)-এর ওপর। পেট্রোবাংলার তথ্য অনুযায়ী— ২০১৮ সাল থেকে ২০২৪-২৫ অর্থবছর পর্যন্ত সাত বছরে: এলএনজি আমদানিতে ব্যয় হয়েছে ২ লাখ ৫ হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি দেওয়া হয়েছে ৩৬ হাজার ৭৬৫ কোটি টাকা বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আন্তর্জাতিক বাজারে এলএনজির দাম বাড়লে এই ভর্তুকি আরও দ্রুত বাড়বে। বিশ্বজুড়ে বাড়ছে জ্বালানি দাম মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের প্রভাব ইতিমধ্যে বিভিন্ন দেশে দেখা যাচ্ছে। ভিয়েতনাম: ডিজেল ও পেট্রলের দাম ২১% বৃদ্ধি পাকিস্তান: পেট্রলের দাম লিটারপ্রতি ২০% বাড়িয়ে ৩২০ রুপি যুক্তরাষ্ট্র: এক সপ্তাহে পেট্রলের দাম প্রায় ১০% বৃদ্ধি ইউরোপ: মূল্যস্ফীতির আশঙ্কা অস্ট্রেলিয়া: পেট্রলের দাম লিটারপ্রতি দুই ডলার ছাড়িয়েছে চীন, জাপান, ভারত ও ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সমন্বয় করে জ্বালানি দাম বাড়ানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে। অতীতের জ্বালানি ধাক্কার অভিজ্ঞতা বাংলাদেশ অতীতেও কয়েকবার তেলের দামের বড় ধাক্কা অনুভব করেছে। ২০০৮ সালে বিশ্ববাজারে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ১৪৭ ডলার পর্যন্ত ওঠে। ২০১১-২০১৪ সময়ে দীর্ঘদিন তেলের দাম ১০০ ডলারের ওপরে ছিল। ২০২২ সালে ইউক্রেন যুদ্ধের পর জ্বালানি মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো হয়। এই অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে, বিশ্ববাজারে বড় ধাক্কা এলে দেশে দীর্ঘ সময় ধরে দাম স্থির রাখা কঠিন হয়ে পড়ে। সরকারের অবস্থান সরকার বলছে, বর্তমানে দেশে জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক রয়েছে। জ্বালানি তেল আমদানির চুক্তিগুলো সাধারণত ছয় মাস মেয়াদি, এবং আগামী জুন পর্যন্ত সরবরাহ নিশ্চিত করা হয়েছে। চীন, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও ইন্দোনেশিয়া থেকে তেল আসবে বলে জানিয়েছে বিপিসি। সরকার যুদ্ধ পরিস্থিতি বিবেচনায় তেল ব্যবহারে রেশনিং ব্যবস্থা চালু রেখেছে। বিদ্যুৎ ও জ্বালানি প্রতিমন্ত্রী জানিয়েছেন, আপাতত দাম বাড়ানোর পরিকল্পনা নেই। যুদ্ধ দীর্ঘ হলে অর্থনীতির ঝুঁকি অর্থনীতিবিদরা সতর্ক করছেন, যদি সংঘাত দীর্ঘায়িত হয় তাহলে— তেলের দাম ১৫০ ডলার ছাড়াতে পারে বিদ্যুৎ ভর্তুকি ৭৬ হাজার কোটি টাকা ছাড়াতে পারে মূল্যস্ফীতি ১০ শতাংশের ওপরে যেতে পারে পরিবহন ব্যয় বাড়বে কৃষি ও শিল্প উৎপাদন ব্যাহত হবে এমন পরিস্থিতিতে আইএমএফের ঋণ কর্মসূচিও ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতামত জ্বালানি বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক ম. তামিম বলেন, “সংঘাত দীর্ঘস্থায়ী হলে বাংলাদেশের জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন হয়ে উঠবে। এলএনজি সরবরাহ কমে গেলে শিল্প ও বিদ্যুৎ খাতে বড় সমস্যা দেখা দিতে পারে।” অন্যদিকে অর্থনীতিবিদ ড. ইজাজ হোসেন মনে করেন, “দুই সপ্তাহের মধ্যে সংঘাত না থামলে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহে বড় ধরনের সংকট দেখা দিতে পারে।” দীর্ঘমেয়াদি সমাধান কী? বিশেষজ্ঞদের মতে, বাংলাদেশের সামনে কয়েকটি সম্ভাব্য কৌশল রয়েছে— ১. জ্বালানি মজুদ বাড়ানো ২. বিকল্প সরবরাহ উৎস খোঁজা ৩. নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি ৪. জ্বালানি ব্যবহারে দক্ষতা বাড়ানো ৫. বিদ্যুৎ উৎপাদনে গ্যাস ও নবায়নযোগ্য উৎসের ব্যবহার বাড়ানো তবে তারা বলছেন, নবায়নযোগ্য জ্বালানি স্বল্পমেয়াদে সংকট সমাধান করতে পারবে না। মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ কেবল আঞ্চলিক নিরাপত্তা সংকট নয়, এটি দ্রুত বৈশ্বিক জ্বালানি সংকটে রূপ নিচ্ছে। হরমুজ প্রণালি দিয়ে তেল পরিবহন বিঘ্নিত হওয়ার আশঙ্কা আন্তর্জাতিক বাজারে অস্থিরতা বাড়িয়ে দিয়েছে। বাংলাদেশের মতো আমদানিনির্ভর অর্থনীতির জন্য এই পরিস্থিতি বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ। যুদ্ধ দীর্ঘ হলে জ্বালানি মূল্য, বিদ্যুৎ ভর্তুকি, মূল্যস্ফীতি এবং বৈদেশিক মুদ্রা রিজার্ভ—সব ক্ষেত্রেই বড় চাপ তৈরি হতে পারে। অর্থনীতিবিদরা বলছেন, এখনই দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি নীতি পুনর্বিবেচনা না করলে ভবিষ্যতে আরও বড় অর্থনৈতিক ধাক্কার মুখে পড়তে পারে বাংলাদেশ।

মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধ বাংলাদেশের সীমান্ত থেকে প্রায় চার হাজার কিলোমিটার দূরে হলেও এর অর্থনৈতিক অভিঘাত ইতোমধ্যেই অনুভূত হতে শুরু করেছে। বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা তৈরি হওয়ায় আমদানি নির্ভর বাংলাদেশের অর্থনীতির ওপর বড় ধরনের চাপ তৈরি হওয়ার আশঙ্কা করছেন অর্থনীতিবিদরা। যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের ইরানে হামলার পঞ্চম দিনে সংঘাত ছড়িয়ে পড়েছে মধ্যপ্রাচ্যের বিভিন্ন অঞ্চলে। এই অঞ্চল বিশ্ব জ্বালানি সরবরাহের অন্যতম কেন্দ্র হওয়ায় যুদ্ধের প্রভাব দ্রুত ছড়িয়ে পড়ছে আন্তর্জাতিক বাজারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, জ্বালানি তেলের দাম বাড়লে তা একটি চেইন রিঅ্যাকশন তৈরি করে, যার প্রভাব পড়ে পরিবহন, বিদ্যুৎ উৎপাদন, কৃষি ও নিত্যপণ্যের বাজারে। জ্বালানি বাজারে অস্থিরতা মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় বড় ধরনের অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। ইতোমধ্যে আন্তর্জাতিক বাজারে ব্রেন্ট ক্রুড তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ৮৩ ডলার ছাড়িয়েছে, যা যুদ্ধ শুরুর সময়ের তুলনায় প্রায় ১০ শতাংশ বেশি। অর্থনীতিবিদ ও জ্বালানি বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, যুদ্ধ পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে অপরিশোধিত তেলের দাম দ্রুতই ১০০ ডলার ছাড়িয়ে যেতে পারে। এদিকে ইরানের ইসলামিক রেভলিউশনারি গার্ড গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক রুট হরমুজ প্রণালী বন্ধ ঘোষণা করেছে। এই রুট দিয়েই বিশ্বের বড় অংশের জ্বালানি পরিবহন হয়ে থাকে। একই সময়ে সংযুক্ত আরব আমিরাতের জ্বালানি ট্যাঙ্কার, কাতারের এলএনজি স্থাপনা এবং সৌদি আরবের তেল শোধনাগারে হামলার খবর পাওয়া গেছে, যা জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে আরও অনিশ্চিত করে তুলেছে। বাংলাদেশের জ্বালানি নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাংলাদেশের বিদ্যুৎ উৎপাদনের বড় অংশ গ্যাসভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র থেকে আসে। এই গ্যাসের বড় অংশ এলএনজি হিসেবে আমদানি করা হয় কাতার ও ওমান থেকে। কিন্তু হরমুজ প্রণালী বন্ধ হয়ে গেলে এই সরবরাহ চেইন মারাত্মকভাবে বিঘ্নিত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। অর্থনীতিবিদ ড. সেলিম রায়হান মনে করেন, আমদানি নির্ভরতার কারণে বাংলাদেশের জ্বালানি নিরাপত্তা বড় ধরনের ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। অন্যদিকে সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর সম্মাননীয় ফেলো ড. মোস্তাফিজুর রহমান জানান, বর্তমানে বাংলাদেশের জ্বালানি মজুদ সীমিত। তার ভাষায়, “আমাদের কাছে যে তথ্য আছে তাতে ডিজেলের মজুদ প্রায় দুই সপ্তাহের মতো। বেশিরভাগ জ্বালানির মজুদই দুই থেকে ছয় সপ্তাহের বেশি নয়।” তিনি বিকল্প জ্বালানি উৎস খোঁজা এবং আমদানি উৎস বহুমুখীকরণের ওপর জোর দেন। বিদ্যুৎ ও শিল্পখাতে সম্ভাব্য প্রভাব জ্বালানির সরবরাহ ব্যাহত হলে বিদ্যুৎ উৎপাদনেও বড় ধরনের সংকট তৈরি হতে পারে। এতে শিল্পকারখানা, উৎপাদন ও ব্যবসা কার্যক্রমে প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশের তেলভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের বড় অংশ ভারতের ওপর নির্ভরশীল। কিন্তু ভারতের জ্বালানি সরবরাহও মূলত মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসে, যা হরমুজ প্রণালী দিয়ে পরিবাহিত হয়। ফলে জ্বালানি সংকট দেখা দিলে তা শিল্প উৎপাদন, রপ্তানি এবং অভ্যন্তরীণ বাজারে সরাসরি প্রভাব ফেলতে পারে। আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে সংকট বাংলাদেশের তৈরি পোশাক শিল্প মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপের বাজারের ওপর অনেকটাই নির্ভরশীল। যুদ্ধের কারণে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহন ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠলে শিপিং কোম্পানিগুলো অতিরিক্ত ‘ওয়ার রিস্ক সারচার্জ’ আরোপ করে। এর ফলে পণ্য পরিবহন ব্যয় কয়েকগুণ বেড়ে যায়। বাংলাদেশ নিটওয়্যার ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিকেএমইএ)-এর সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম বলেন, জ্বালানির দাম বাড়লে তার প্রভাব পড়ে পুরো উৎপাদন ব্যবস্থায়। তিনি জানান, সমুদ্রপথে অনিশ্চয়তা তৈরি হওয়ায় অনেক পণ্য সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছানো কঠিন হয়ে পড়ছে। কৃষি ও খাদ্য নিরাপত্তার ওপর প্রভাব জ্বালানির দাম বাড়লে সারের উৎপাদন ও আমদানির খরচও বাড়ে। বাংলাদেশ তার প্রয়োজনীয় সারের একটি বড় অংশ আমদানি করে কাতার ও সৌদি আরব থেকে। যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে সরবরাহ চেইন বিঘ্নিত হলে কৃষি উৎপাদনে বড় ধরনের প্রভাব পড়তে পারে। এছাড়া জ্বালানি সংকটের কারণে দেশীয় সার কারখানাগুলোর উৎপাদনও বাধাগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। অর্থনীতিবিদরা বলছেন, এর ফলে খাদ্য উৎপাদন কমে গিয়ে দীর্ঘমেয়াদে খাদ্য নিরাপত্তা ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে। রেমিট্যান্সের ওপর সম্ভাব্য প্রভাব বাংলাদেশের বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের অন্যতম প্রধান উৎস হলো রেমিট্যান্স। বর্তমানে প্রায় এক কোটির বেশি বাংলাদেশি বিদেশে কর্মরত, যার বড় অংশই মধ্যপ্রাচ্যের বিভিন্ন দেশে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী প্রায় ৬০ লাখের বেশি বাংলাদেশি কর্মী মধ্যপ্রাচ্যে কাজ করছেন। যুদ্ধ পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে শ্রমবাজারে নতুন কর্মী নিয়োগ কমে যেতে পারে। অতীতে কুয়েত যুদ্ধের সময় হাজার হাজার বাংলাদেশিকে দেশে ফিরে আসতে হয়েছিল। তবে স্বল্পমেয়াদে রেমিট্যান্স প্রবাহে বড় প্রভাব না পড়লেও দীর্ঘমেয়াদে ঝুঁকি তৈরি হতে পারে বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা। সরকারের প্রস্তুতি পরিস্থিতি মোকাবিলায় সরকার ইতোমধ্যে জ্বালানি সাশ্রয় নীতি গ্রহণের কথা জানিয়েছে। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকু জানিয়েছেন, সাশ্রয়ী ব্যবস্থাপনা চালু রাখলে বর্তমান মজুত দিয়ে অন্তত মার্চ মাস পর্যন্ত পরিস্থিতি সামাল দেওয়া সম্ভব। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বর্তমান ভূ-রাজনৈতিক সংকট মোকাবিলায় বাংলাদেশের জন্য এখনই কৌশলগত পদক্ষেপ নেওয়া জরুরি। এর মধ্যে রয়েছে বিকল্প জ্বালানি উৎস খোঁজা আমদানি উৎস বহুমুখীকরণ কৌশলগত জ্বালানি মজুত বৃদ্ধি অপ্রয়োজনীয় ব্যয় কমানো অর্থনীতিবিদদের মতে, মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ দীর্ঘস্থায়ী হলে তার প্রভাব শুধু জ্বালানি বাজারেই সীমাবদ্ধ থাকবে না, বরং তা বাংলাদেশের অর্থনীতি, কৃষি, শিল্প এবং সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয়ের ওপর গভীর প্রভাব ফেলতে পারে।

ঢাকা: বাংলাদেশের সরকারি অর্থব্যবস্থায় ২০২৪-২৫ অর্থবছরে সৃষ্টি হয়েছে এক নজিরবিহীন বাস্তবতা। প্রায় চার দশকের মধ্যে এই প্রথম—সরকারকে নিয়মিত পরিচালন ব্যয় মেটাতেই ঋণ নিতে হয়েছে। অর্থাৎ বেতন-ভাতা, সুদ পরিশোধ, ভর্তুকি ও অন্যান্য দৈনন্দিন প্রশাসনিক ব্যয় নির্বাহে রাজস্ব আয় যথেষ্ট হয়নি। অর্থনীতিবিদদের মতে, উন্নয়ন ব্যয় তো দূরের কথা—যখন রাষ্ট্রের নিয়মিত প্রশাসনিক ব্যয়ও রাজস্ব দিয়ে সামাল দেওয়া যায় না, তখন সেটি অর্থনীতির জন্য বড় সতর্ক সংকেত। নতুন রাজনৈতিক অধ্যায়ে দায়িত্ব নেওয়া বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল (বিএনপি) নেতৃত্বাধীন সরকারের সামনে তাই প্রথম বাজেটেই দেখা দিয়েছে কঠিন আর্থিক সমীকরণ। পরিচালন ব্যয়ে ঋণ: ২৩ হাজার ৭৪২ কোটি টাকা ২০২৪-২৫ অর্থবছরে অন্তর্বর্তী সরকার কর্মকর্তাদের বেতন-ভাতা, বিদ্যুৎ-পানি বিল ও প্রশাসনিক কার্যক্রম পরিচালনায় ২৩ হাজার ৭৪২ কোটি টাকা ঋণ নিতে বাধ্য হয়েছে। ‘এসডিজি বাস্তবায়নে নাগরিক প্ল্যাটফর্ম, বাংলাদেশ’ আয়োজিত এক অনুষ্ঠানে দেশের অর্থনৈতিক বাস্তবতা তুলে ধরেন সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর অতিরিক্ত গবেষণা পরিচালক তৌফিকুল ইসলাম খান। তিনি বলেন, আশির দশকে হুসেইন মুহম্মদ এরশাদ-এর শাসনামলের পর এমন পরিস্থিতি আর দেখা যায়নি। একই অনুষ্ঠানে সিপিডির সম্মানীয় ফেলো দেবপ্রিয় ভট্টাচার্য মন্তব্য করেন, কৃচ্ছ্রসাধন নীতি গ্রহণ ও উন্নয়ন ব্যয় কমানোর পরও ঋণের বোঝা হালকা হয়নি। রাজস্ব আয় বনাম ব্যয়: দ্বিগুণ গতিতে বাড়ছে খরচ সরকারি হিসাবে ২০২৪-২৫ অর্থবছরে রাজস্ব আদায় হয়েছে ৪ লাখ ৩৬ হাজার কোটি টাকা—বৃদ্ধি মাত্র ৬.৪ শতাংশ। অন্যদিকে নিয়মিত পরিচালন ব্যয় বেড়েছে ১৫.৫ শতাংশ, যা দাঁড়িয়েছে ৪ লাখ ৫৯ হাজার কোটি টাকায়। ফলে— রাজস্ব ঘাটতি: ১ লাখ কোটি টাকার বেশি সামগ্রিক বাজেট ঘাটতি: ৬০ হাজার ২৯৪ কোটি টাকা (আগের বছরের প্রায় তিনগুণ) পরিচালন ব্যয়ে ঋণ: ২৩ হাজার ৭৪২ কোটি টাকা অর্থনীতিবিদদের মতে, এটি আর্থিক ভারসাম্যহীনতার স্পষ্ট ইঙ্গিত। অন্তর্বর্তী সরকারের সময় ঋণ বৃদ্ধি মুহাম্মদ ইউনূস-এর নেতৃত্বাধীন বিদায়ী অন্তর্বর্তী সরকারের ১৪ মাসে মোট সরকারি ঋণ বেড়েছে ২ লাখ ৬০ হাজার ২৫৭ কোটি টাকা। অর্থ মন্ত্রণালয়ের ডেবট বুলেটিন অনুযায়ী, ২০২৫ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দেশি-বিদেশি মিলিয়ে মোট ঋণ দাঁড়িয়েছে ২১ লাখ ৪৯ হাজার ৪৪ কোটি টাকা। উল্লেখযোগ্য বিষয়—উন্নয়ন ব্যয় কমলেও ঋণ কমেনি। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে এডিপি বাস্তবায়ন হয়েছে ১ লাখ ৫৩ হাজার কোটি টাকা, যা সাত বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন। বৈদেশিক ঋণে দ্রুত সম্প্রসারণ ২০২২ সালের জুনে বৈদেশিক ঋণ ছিল প্রায় ৪ লাখ ৯৫ হাজার কোটি টাকা। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর শেষে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৯ লাখ ৫১ হাজার ৮৬৯ কোটি টাকায়—প্রায় দ্বিগুণ। এই সময়ে সরকার আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল-সহ উন্নয়ন সহযোগীদের কাছ থেকে ৩৪৪ কোটি ডলার বাজেট সহায়তা নিয়েছে। টাকার অবমূল্যায়নের কারণে বৈদেশিক ঋণের টাকায় পরিমাণ আরও বড় হয়ে দেখা যাচ্ছে, যা ভবিষ্যতে সুদ ও আসল পরিশোধে বাড়তি চাপ তৈরি করবে। ব্যাংকনির্ভর ঋণ: বেসরকারি খাতে সংকট অভ্যন্তরীণ ঋণে ব্যাংকনির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে— ২০২২ সালে ব্যাংক খাত থেকে ঋণ: ৪ লাখ ২০ হাজার কোটি টাকা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর: ৭ লাখ ৭৭ হাজার কোটি টাকা ফলে বেসরকারি খাতে ঋণপ্রবাহ ৬ শতাংশের নিচে নেমে এসেছে। বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থানের জন্য এটি উদ্বেগজনক। ঋণ-জিডিপি অনুপাত: সতর্ক সংকেত ২০২২ সালে ঋণ-জিডিপি অনুপাত ছিল ৩৩.৮ শতাংশ। ২০২৩ সালে তা ৩৬ শতাংশ ছাড়িয়েছে। আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে বিপজ্জনক না হলেও দ্রুত ঋণ বৃদ্ধির প্রবণতা ভবিষ্যতে ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বিশেষ করে কর-জিডিপি অনুপাত দক্ষিণ এশিয়ার তুলনায় কম থাকায় পরিস্থিতি আরও জটিল হয়ে উঠছে। প্রথম বাজেটেই দ্বৈত চ্যালেঞ্জ নতুন সরকারের সামনে দুই বড় চ্যালেঞ্জ— ১. নির্বাচনি অঙ্গীকার বাস্তবায়ন ২. বাজেট ঘাটতি ও ঋণ নিয়ন্ত্রণ বিএনপির প্রতিশ্রুতির মধ্যে রয়েছে— স্বাস্থ্য ও শিক্ষায় জিডিপির ৫% বরাদ্দ ফ্যামিলি কার্ড ১০ হাজার টাকা পর্যন্ত কৃষিঋণ মওকুফ নতুন বেতন কাঠামো বিশ্বব্যাংকের সাবেক প্রধান অর্থনীতিবিদ জাহিদ হোসেন-এর মতে, নতুন বেতন কাঠামোর এক-তৃতীয়াংশ বাস্তবায়ন করলেও অতিরিক্ত প্রায় ৩০ হাজার কোটি টাকার প্রয়োজন হবে। কাঠামোগত সংকট: রাজস্ব সংস্কার অনিবার্য বর্তমান পরিস্থিতি সাময়িক নয়—এটি কাঠামোগত দুর্বলতার ফল। প্রয়োজন— করজাল সম্প্রসারণ ডিজিটাল ভ্যাট ও আয়কর প্রশাসন কর অব্যাহতির যৌক্তিকীকরণ প্রত্যক্ষ করের অংশ বৃদ্ধি ব্যয়ের অগ্রাধিকার পুনর্নির্ধারণ জনপ্রিয়তার রাজনীতি নয়—আর্থিক টেকসইতা এখন সময়ের দাবি। তিনটি স্পষ্ট প্রবণতা ১. মোট ঋণের দ্রুত বৃদ্ধি ২. ব্যাংকনির্ভর অভ্যন্তরীণ ঋণ ৩. বৈদেশিক ঋণের ত্বরান্বিত সম্প্রসারণ উন্নয়ন ব্যয় কমলেও ঋণ কমেনি—যা নির্দেশ করে পরিচালন ব্যয় ও সুদ পরিশোধই এখন কেন্দ্রীয় সংকট। সামনে যে প্রশ্ন ঋণনির্ভর প্রবৃদ্ধির এই ধারা কতটা টেকসই? রাজস্ব সংস্কার, ব্যয় দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের সক্ষমতা জোরদার না হলে আগামী বাজেটগুলো আরও কঠিন হয়ে উঠবে। নতুন সরকারের প্রথম বাজেট কেবল একটি আর্থিক দলিল নয়—এটি হবে রাজনৈতিক বিশ্বাসযোগ্যতা ও অর্থনৈতিক সক্ষমতার প্রথম বড় পরীক্ষা। সময়ের দাবি—সাহসী সংস্কার। কারণ এখন সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ—হিসাবের অঙ্ক মেলানো।